27 Ottobre 2020

Fiat Tipo restyling tra Cross, Uconnect 5 e il nuovo motore FireFly

L'aggiornamento della gamma compatta porta al debutto di una Fiat Tipo crossover, un po' più alta da terra per una prospettiva di guida differente. Tutte beneficiano di Adas aggiornati, infotainment moderno e motori rinnovati

Da un lato la “filosofia 500”, chic, una famiglia ampliata dall’arrivo dell’elettrico. Dall’altro, la proposta “razionale” incarnata da Fiat Tipo restyling, condivisa con Panda e, da Panda, ispirata nell’ampliare la gamma con Fiat Tipo Cross.

Fiat Tipo Cross e restyling

FIAT TIPO CROSS

Nel segmento C, Fiat rinnova le varianti di carrozzeria note, Tipo 4 porte e Tipo 5 porte, come la station wagon. In più, ecco un crossover sui generis, perché dalla hatchback si guadagnano nuove prospettive. In tanti, sul mercato, affiancano a modelli due volumi compatti delle varianti dall’assetto rialzato, non per vere velleità off-road quanto, piuttosto, per appagare il senso stilistico di soluzioni apprezzate da tanti e regalare una posizione di guida “alta”.

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Fiat Tipo Cross è 7 centimetri più alta di una normale Tipo 5 porte, di cui 4 centimetri sono nell’assetto, modificato da molle differenti e cerchi di scuola 500X, nella misura 215/55 R17. Modifiche completate dalle protezioni applicate sulla carrozzeria, in plastiche a contrasto e finiture in cromo opaco. Saranno due gli allestimenti con i quali si potrà guidare, Fiat Tipo City Cross e Tipo Cross.

FIAT TIPO RESTYLING

Inedita, dove le tre soluzioni “classiche” sono invece oggetto di un restyling, per contenuti identico su tutte le varianti Tipo. I più attenti riconosceranno paraurti e finiture della griglia anteriore modificati, sfumature se confrontati con i nuovi fari full led, completi di automatismo nella conversione anabbaglianti/abbaglianti.

INFOTAINMENT UCONNECT, IL MEGLIO IN CASA FCA

Ecco, i punti cardine del restyling 2021 di Fiat Tipo passano da questi elementi come da interni sui quali si è intervenuti migliorando l’infotainment e non solo. Il volante ha un design modificato e la strumentazione è in un display da 7 pollici configurabile, passo avanti rispetto all’elemento analogico.

Infotainment di Fiat Tipo Cross

È affiancato dalla multimedialità connessa dell’infotainment Radio Uconnect 5 (approfondisci le specifiche del sistema e le varianti), con schermo da 10,25 pollici, interfacce Apple CarPlay e Android Auto del tipo wireless – come lo è la ricarica dello smartphone – e 5 diversi profili utente memorizzabili. È il più moderno e recente sistema Uconnect presente in casa FCA.

D-FENCE PACK E L’ABITACOLO È SANIFICATO

Tra i vari allestimenti è chiaro varieranno le specifiche e le dotazioni, step che prevedono per Tipo berlina 4 porte, 5 porte e station wagon gli allestimenti “base”, City Life e Life.

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Optional introdotto in fase di pandemia, il D-Fence Pack sarà disponibile con i tre sistemi di purificazione e igenizzazione dell’abitacolo: il filtro antiallergerni, il purificatore d’aria e la lampada a raggi UV da utilizzare sulle superfici per sanificare i punti di contatto.

MOTORI DI FIAT TIPO RESTYLING

Come si guiderà Tipo restyling dal prossimo novembre, quando è previsto l’arrivo nelle concessionarie, con un prezzo di listino a partire da 13.900 euro (con finanziamento FCA Bank)? Sotto al cofano vanno tre motorizzazioni, benzina e diesel.

Motori di Fiat Tipo restyling

Il tre cilindri turbo da 1 litro di cilindrata è il FireFly della famiglia GSE – Global Small Engine, declinato nella potenza 100 cavalli e 190 Nm, di gran lunga valori migliori e favorevoli rispetto all’1.4 aspirato da 95 cv finora a listino. Le emissioni di Co2, poi, sono su valori particolarmente bassi per una berlina compatta, partendo da 121 g/km nel ciclo WLTP. Un’attenzione particolare è stata rivolta alla scalatura del cambio 6 marce, per bilanciare prestazione e comfort sulle lunghe distanze autostradali: a 130 orari il regime motore è a 3.200 giri/min, soglia accettabile per rumorosità.

L’alternativa alla motorizzazione benzina è nei turbodiesel 1.3 litri da 95 cavalli e nell’1.6 litri da 130 cavalli, 10 in più rispetto all’unità Multijet II odierna a fronte di 110 g/km di Co2 emessa.

ADAS DI FIAT TIPO 2021

Non resta estraneo al progresso il comparto Adas sulla Tipo 2021. A bordo salgono il riconoscimento dei limiti di velocità e la possibilità di adeguare l’andatura, il mantenimento attivo di corsia, l’automatismo di conversione tra anabbaglianti e abbaglianti, l’alert del livello di stanchezza del guidatore, proseguendo con il Blind Spot Monitor. Interni dove si accede anche senza chiave, con il Keyless Entry/GO.

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