Saranno 12 mesi fondamentali per Alfa Romeo, che in gamma introdurrà un’importantissima novità e un restyling. Dirà addio a un particolare di design che negli ultimi 30 anni ha contraddistinto il marchio del Biscione. Non manca, poi, l’arrivo di un model year sulla più piccola delle Alfa, quella Junior già a listino con una nuova struttura dell’offerta che ha visto la riorganizzazione degli allestimenti e dei pack optional.
LE NUOVE ALFA ROMEO 2026
ALFA ROMEO STELVIO
La protagonista, però, sarà nuova Alfa Romeo Stelvio. O, almeno, così avrebbe dovuto essere nei piani illustrati nella prima metà del 2025. Il suv avrebbe dovuto esordire nel corso del 2026, segnando una svolta tecnica e stilistica. Non sarà così, poiché è stato annunciato ancora un intero anno di produzione dello Stelvio di prima generazione, rinviando al 2027 il debutto del nuovo progetto.
Stelvio, insieme a Giulia, è stato un progetto cruciale negli ultimi 7 anni, di primissimo piano per i contenuti tecnici e chiamato a scontrarsi con una concorrenza ben più consolidata nell’offerta premium.
Come sarà la nuova Stelvio 2027? Diversissima nello stile e proporzioni. I muletti ne hanno rivelato i tratti distintivi, a cominciare da un frontale con fari sdoppiati, una porzione sottile, superiore, tra cofano motore e fascia paraurti. Il trilobo, la calandra distintiva, avrà contorni molto più spigolosi e triangolari. Quanto al profilo, nuova Alfa Stelvio avrà una coda vagamente “suv-coupé”, con l’andamento del tetto che si raccorda al lunotto in una curvatura quasi unica.
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Poi, le motorizzazioni, dove sono attesi grandi cambiamenti e sviluppi. È prevista la presenza dell’ibrido plug-in, di un’unità 2 litri turbo benzina evoluta e ci sarà spazio anche per una versione elettrica. La produzione di Stelvio, come l’attuale generazione, è prevista nell’impianto Stellantis di Cassino, su architettura STLA Large. Sarà condivisa con la futura generazione di Giulia, modello il cui rinnovamento è previsto nel 2027.
ALFA ROMEO TONALE
Un modello presentato a ottobre, che svilupperà completamente l’offerta commerciale tra fine anno e nel 2026, è Alfa Romeo Tonale. Il suv modifica un particolare di stile per esigenze normative, che in Europa impediranno dal 2026 il posizionamento sfalsato della targa.
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Così, un elemento che ha contraddistinto le Alfa Romeo da metà anni Novanta in poi, a partire dalla 156 di Walter De Silva, uscirà di scena. Come sulla Junior, il facelift del Tonale posizionerà la targa al centro, sotto il Trilobo e in corrispondenza della griglia sul paraurti. Sarà una modifica che vedrà il riposizionamento del radar degli Adas, attualmente installato in posizione centrale.
LE ALTRE VETTURE IN GAMMA
ALFA ROMEO JUNIOR
Il suv urbano non cambia la propria offerta (di successo), salvo riorganizzare gli allestimenti. Un ritocco in chiave 2026 che è già disponibile, segnatamente la struttura dell’offerta Junior prevede l’allestimento base, Sprint e Ti. Tutti sono abbinabili al motore turbo benzina mild hybrid 1.2 litri, da 145 cavalli, e all’elettrico da 156 cavalli. Fa storia a sé, Junior Veloce Elettrica, proposta sportiva da 280 cavalli. Ciascun allestimento è personalizzabile a diversi pacchetti di optional, Techno e Sport, oltre a poter scegliere singoli contenuti come il tetto panoramico.
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ALFA ROMEO GIULIA
Il 2026 sarà un anno di commercializzazione dell’emozionale Giulia per come la conosciamo. Un progetto tecnicamente di riferimento nel panorama del segmento D premium. Verrà sostituita da un progetto sostanzialmente diverso nel corso del 2027. Pertanto, gli amanti del bel design e della guida, farebbero bene a “investire” sulla Giulia progettata intorno a una piattaforma ad hoc com’è la Giorgio, impiegata unicamente sulla berlina e sullo Stelvio.
Le motorizzazioni ancora disponibili sono: Giulia Diesel 2.2 litri 160 cavalli e 210 cavalli; Giulia Quadrifoglio V6 520 cv.
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