Sono novità di peso quelle che Audi presenterà nel 2026. Dopo aver completamente rinnovato l’offerta nei segmenti E e D, tocca alle varianti supersportive, ai modelli Audi RS, affiancare l’offerta in casa A6 e A5.
Poi, spazio a un rinnovamento di metà carriera per il suv elettrico di segmento C e occhi puntati sul percorso che seguirà la Audi A2 e-tron verso il debutto. La riedizione del modello protagonista a inizio anni Duemila dovrebbe arrivare sul mercato solo nel 2027, pertanto il 2026 rappresenterà una fase di work in progress con la possibile anteprima di un concept molto vicino alla produzione in serie.
LE NUOVE AUDI IN ARRIVO NEL 2026
- Numerosi modelli RS in arrivo, dalle Sportback e Avant ai suv
- Q4 e-tron restyling
- Nuova generazione di Audi Q7 e versione extralarge Q9
AUDI Q7 E AUDI Q9
Sono, invece, altri i progetti che si preparano al debutto. Iniziamo dalla terza generazione di Audi Q7. Il maxi-suv nasce sulla nuova piattaforma PPC, la medesima di Audi A6 termica e Audi A5. Ci aspettiamo un’offerta composta da motori termici e ibridi, tra qui una mild hybrid SQ7 avvistata su strada.
Non sarà il modello dalle dimensioni più generose, disponibile a listino, poiché Audi introdurrà nel corso del 2026 anche il suv Q9. L’impronta di stile sarà condivisa con nuova Q7, profondamente rivista rispetto al modello lanciato nel 2015. Il frontale sarà caratterizzato da un’ampissima calandra ovale e gruppi ottici sdoppiati: una striscia superiore a ld e fari principali posti ai lati della griglia.
AUDI RS6 AVANT PHEV
Nel segmento E, la novità di prodotto sarà rappresentata dalla Audi RS6 Avant. Per la prima volta il modello di punta della famiglia A6 avrà una motorizzazione ibrida plug-in, composta da un sei cilindri turbo benzina a V, accoppiato alla parte elettrica.
Sullo stile, estremamente dinamico, della A6 Avant, Audi ha enfatizzato i tratti più sportivi e, in coda, i due terminali di scarico ovali, accentrati, rendono riconoscibilissima la RS6 Avant 2026. Oltre alla miriade di dettagli tecnici dedicati, a partire dall’ampliamento delle carreggiate.
Un punto interrogativo è sorto, negli ultimi mesi, intorno alla RS6 Avant e-tron, la versione elettrica della A6. I muletti esistono, hanno condotto la fase di sviluppo su strada ma i rumours indicano lo stop al progetto da parte di Audi. I modelli elettrici ad altissime prestazioni hanno un appeal ridotto e la RS6 Avant e-tron potrebbe non giungere alla fase della commercializzazione.
AUDI RS5 SPORTBACK PHEV
Arriverà eccome, invece, un’altra Audi RS, la RS5 Sportback. Siamo nel segmento D, è la derivazione ibrida plug-in sportiva di A5 con il medesimo schema V6 elettrificato della RS6 Avant. A essere diversi saranno i livelli di potenza, che sulla più grande RS6 potrebbero attestarsi in prossimità dei 700 cavalli, mentre sulla RS5 Sportback tra i 500 e 600 cavalli.
Detto di una RS3 Sportback in allestimento speciale GT, chiamata a concludere il ciclo RS3 con motore 5 cilindri e proporre un’aerodinamica evoluta, c’è un altro il modello da tenere d’occhio.
AUDI Q4 E-TRON RESTYLING
Audi Q4 e-tron è reduce dal lancio di una versione specifica per beneficiare degli incentivi sul mercato italiano, la Custom Edition. Nel 2026 arriverà, invece, il primo restyling del suv progettato intorno all’architettura MEB.
Le novità atterranno soprattutto al design dei fari anteriori e posteriori, con le ultime tecnologie introdotte sulla famiglia Q3. Tutti da scoprire, invece, gli sviluppi in materia di Adas, autonomia di marcia e tecnologia applicata all’infotainment.
LE ALTRE VETTURE IN GAMMA
Al netto dei debutti in arrivo nel 2026, la gamma Audi continuerà a offrire la A1 Sportback, modello che procede verso lo stop della produzione proprio nel 2026, insieme alla Audi Q2. Ultimi mesi, quindi, per chi vorrà mettere in garage due dei modelli più piccoli offerti dalla casa tedesca. Nel segmento C, il rinnovamento prodotto con Q3 Suv e Sportback nel 2025 rappresenterà il modello centrale, affiancato alla A3 Sportback berlina. Nei segmenti D ed E, le proposte ruotano intorno alla A5 Sportback e Avant, al suv Q5 e Q5 Sportback, alla A6 Avant termica (e ibrida). Sul fronte dei modelli elettrici, non solo Q4 e-tron tra le proposte Audi. Nel segmento D opera la Q6 e-tron, progettata su architettura PPE condivisa con il Macan e le A6 e-tron in configurazione berlina e Avant. Alla Audi e-tron GT, invece, la palma di sportivissima e velocissima berlina di lusso elettrica
UNO SGUARDO AL FUTURO
In prospettiva, guardando al 2027, la grande attesa è per A2 e-tron, che rappresenterà il modello più compatto della gamma Audi, in un segmento vicino alla proposta berlina che è A3 Sportback. Poi, ancora in chiave elettrica, appuntamento al 2028 per accogliere la A4 e-tron, un progetto che nascerà intorno all’architettura SSP – Scalable System Platform.
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