Da anni in Italia calano le vendite di gomme invernali (anche se il fatturato sale, per l’aumento dei prezzi).
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Gli pneumatici 4 stagioni, invece, crescono in tutta Europa. Anche in nazioni non propriamente “mediterranee” come Austria e Germania rappresentano il 30% del mercato.
LA CRESCITA DEGLI PNEUMATICI “ALL SEASON”
Secondo gli ultimi dati raccolti da GfK Italia, che monitora le vendite dei pneumatici nel canale dei gommisti specializzati, nel 2023 sono state vendute 4.600.000 unità di pneumatici invernali, in calo del -3,9% rispetto all’anno precedente. Il fatturato, invece, è cresciuto del +2,3% su base annua (723.000.000 euro).
Insomma: l’inflazione ha colpito anche gli pneumatici. Infatti il prezzo medio è passato da 147 a 156 euro.
Da cosa è influenzato il mercato dei pneumatici invernali?
- Le nuove immatricolazioni auto. Meno auto nuove ci sono più cresce la necessità di sostituire gli pneumatici alle vetture già in circolazione perché i veicoli più vecchi tendono ad avere una maggiore usura dei pneumatici. Questo è quello che avviene in un mercato “sano”.
- Il clima. Gli ultimi inverni in Italia sono stati caratterizzati da temperature medie più alte e da precipitazioni più scarse rispetto alla media storica. Questo ha comportato una riduzione della neve e del ghiaccio sulle strade, rendendo meno forte la domanda di pneumatici invernali.
- Abitudini di guida, normative regionali e preferenze dei consumatori. Una gran parte degli automobilisti italiani non utilizza i pneumatici invernali, preferendo quelli quattro stagioni.
La percezione dei consumatori
Secondo un sondaggio condotto in 7 Paesi europei da Ipsos per conto di Goodyear, gli pneumatici 4 stagioni sono percepiti da un buon gruppo come altrettanto validi di quelli invernali in termini di “sicurezza durante la guida” e “comfort”.
Sebbene in condizioni climatiche severe siano preferiti gli pneumatici invernali, gli all-season offrono un buon equilibrio tra pneumatici estivi e invernali, con una tecnologia che consente loro di funzionare bene tutto l’anno, in un’ampia gamma di condizioni meteorologiche e temperature.
Per quanto riguarda l’aderenza e la frenata su strade bagnate, lo studio mostra che un terzo (34%) dei conducenti intervistati percepisce i pneumatici per tutte le stagioni come buoni come quelli invernali.
Quando si parla di aderenza e frenata su strade asciutte, più di due terzi (68%) ha detto che gli pneumatici per tutte le stagioni erano altrettanto buoni o migliori rispetto agli pneumatici invernali.
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Gli pneumatici all-season sono ideali per regioni con climi miti e cambiamenti stagionali moderati.
Un recente sondaggio del produttore finlandese di pneumatici Nokian mostra che il 77% dei conducenti europei concorda sul fatto che i cambiamenti climatici e l’inverno più mite renderà gli pneumatici per tutte le stagioni più interessanti per i consumatori in futuro.
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La crescita degli all-season
Si prevede che il segmento dei pneumatici per tutte le stagioni crescerà ogni anno del 6,7% tra il 2024 e il 2029
Questo tipo di pneumatico è un’opzione interessante per i conducenti che vogliono saltare i cambi gomme stagionali e risparmiare tempo e denaro evitando il costo della sostituzione e dello stoccaggio.
Lo studio Ipsos per Goodyear ha rilevato che la maggior parte dei conducenti europei ha esperienze neutre o leggermente positive quando cambiano i pneumatici, ma una percentuale significativa (1 su 4) ha esperienze negative che potrebbero spingerli verso gli pneumatici per tutte le stagioni.
Come accennato, si tratta di una tendenza europea. Nel 2024, il 30% dei clienti di Euromaster in Germania e in Austria hanno scelto pneumatici per tutte le stagioni invece di quelli invernali. Si tratta di un aumento del 4% rispetto all’anno scorso.
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