Il GWM Haval Jolion Pro è un SUV compatto prodotto dalla casa automobilistica cinese Great Wall Motor (GWM). Lanciato sui mercati internazionali nel corso del 2025 e 2026, sfida direttamente modelli come Dacia Duster, Nissan Qashqai e MG HS.
Chi è Haval
Haval è uno dei marchi principali di Great Wall Motor (GWM), specializzato in SUV e crossover. Si tratta di uno dei brand di SUV più venduti al mondo.
Leggi Anche: La crescente importanza del Salone di Pechino
Great Wall Motor si sta espandendo in Europa, fra i marchi che abbiamo già visto ci sono ORA, brand dedicato alle auto 100% elettriche dal design retrò-futuristico (come la GWM Ora 03) e WEY: Il marchio di lusso e fascia alta, focalizzato su SUV ibridi plug-in.
In Europa, Great Wall Motor sta commercializzando i diversi marchi con il prefisso del gruppo, come nel caso di GWM Haval Jolion o di GWM Wey 03, per rafforzare l’identità dell’azienda madre.
HAVAL JOLION PRO
Haval Jolion è un SUV di segmento C che punta sul rapporto qualità-prezzo e su una dotazione tecnologica superiore alla media della sua fascia.
La Haval Jolion Pro lanciata nel 2026 rappresenta un’evoluzione più sportiva, tecnologica e leggermente più grande. Lunga 4,47 metri, ha una grande griglia a listelli verticali cromati, protezioni laterali dal taglio sportivo e un posteriore con uno spoiler pronunciato.
L’abitacolo ospita un quadro strumenti digitale da 7 pollici e uno schermo multimediale da 10,25 o 12,3 pollici a seconda dell’allestimento. La versione base include già il climatizzatore bizona, i sedili anteriori riscaldati, il sedile del conducente regolabile elettricamente e un tetto panoramico.
Listino aggressivo
Il listino aggressivo la rende una delle novità più interessanti nel segmento dei SUV compatti economici: in Germania, un mercato dominato da brand premium e SUV europei più costosi, la Jolion Pro è stata lanciata a 24.990 € per la versione Premium, posizionandosi come una “sfida” diretta alla Dacia Duster (che costa comunque di meno della Jolion Pro, ma la sfida si fa serrata se si confrontano le versioni più accessoriate) e come alternativa economica alla VW Tiguan.
Motorizzazioni
La motorizzazione del lancio iniziale è un turbo benzina da 1,5 litri che eroga 177 CV e 270 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 7,9 secondi, mentre la velocità massima si attesta a 190 km/h. I consumi nel ciclo WLTP sono dichiarati in 7,4 litri ogni 100 chilometri.
Ma il motore su cui GWM punta maggiormente per mercati come Germania, Italia e Spagna è il full hybrid, (motorizzazione dove fa benissimo la Duster) con 190 CV (140 kW) e 375 Nm di coppia. I consumi sono dichiarati intorno ai 5,0 – 5,3 l/100 km nel ciclo combinato.
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
