Al Salone di Parigi 2024, Denis Le Vot, CEO di Dacia, ha confermato un rumour che gira da un annetto: il marchio Dacia sta seriamente considerando la possibilità di lanciarsi nel settore delle microcar.
La filosofia di Dacia basata sulla funzionalità e l’essenzialità (come evidente nella concept car Dacia Manifesto) potrebbe davvero essere l’approccio giusto per il settore delle microcar.
E chissà che non si vada nella direzione di una nuova categoria di veicoli, simile a quello delle Keikar giapponesi, come auspica da Luca de Meo.
Leggi Anche: Cosa sono le Keikar giapponesi e perché sono una buona idea
MICROCAR DACIA
Dacia è nota per il suo rapporto qualità-prezzo che le ha permesso di scalare numerose classifiche di vendita: Dacia Sandero è l’auto più scelta in assoluto dai clienti privati italiani, Duster è stabilmente ai primi posti nel segmento B-Suv, Jogger nel segmento C e la Spring è una delle poche elettriche veramente a basso prezzo.
Succederà lo stesso con una microcar firmata Dacia?
Non ci sono anticipazioni da Dacia, ma potremmo immaginare le forme essenziali e squadrate della Dacia Manifesto, che fece il suo debutto in pubblico al Salone di Parigi 2022.
Componenti in plastica riciclata, minimalismo, leggerezza, elementi carrozzeria facilmente sostituibili, niente fronzoli ma tanta tecnologia utile.
La microcar di Dacia potrebbe utilizzare il pianale di Mobilize Duo e Bento (gruppo Renault, come Dacia). La vera scommessa, però, è abbattere il prezzo del quadriciclo elettrico erede della Twizy, che parte da 9.990 euro.
Leggi Anche: Mobilize Duo e Bento, il futuro delle elettriche è nelle microcar?
Dacia potrebbe riuscire a fare meglio?
Un’altra possibilità è che utilizzi il pianale di Renault Nissan CMF (Common Module Family) lo stesso di Dacia Spring, nella modalità più corta possibile.
I COMPETITOR
Come abbiamo visto, sono appena usciti i modelli Mobilize Duo e Bento, eredi della Renault Twizy.
Nel 2025 arriverà il primo restyling della microcar elettrica Citroën Ami, mentre al Salone di Parigi 2024 è stata svelata la nuova Microlino Spiaggina.
Fra le microcar 100% elettriche la Xev Yoyo e la Aixam Mega e la Fiat Topolino, il quadriciclo elettrico che può essere guidato anche dai 14enni.
Citiamo anche Estrima Birò a quattro ruote e a due posti affiancati, prodotto e distribuito dall’azienda italiana Estrima con sede a Pordenone.
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
