Alla fine, senza troppe sorprese, Ursula Von Der Leyen è stata rieletta Presidente della Commissione Europea, riconfermata con un numero ben superiore rispetto al minimo richiesto: 401 voti favorevoli, ben oltre i 360 richiesti dalla soglia minima. Così come Roberta Metsola è stata rieletta Presidente del Parlamento Europeo.
Due cariche che non sorprendono perché, come avevamo visto, gli equilibri dell’UE non sono cambiati troppo dopo le elezioni, con PPE e PSE che rimangono i due partiti maggiori, e un incremento non esagerato dei partiti più a destra. Il vero crollo è quello di Renew Europe, ma per il resto la direzione rimane quella già stabilita, con un focus ancora più forte sull’indipendenza europea in termini di energia e produttività, ma non senza qualche compromesso.
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URSULA VON DER LEYEN: NIENTE MARCIA INDIETRO SUL 2035
Ursula von der Leyen, rieletta, ha quindi riaffermato che l’obiettivo dell’Unione Europea di eliminare le vendite di nuove auto a emissioni di CO2 entro il 2035 rimane inalterato. Ma con una piccola novità.
La Presidente infatti ha annunciato che l’UE modificherà la decisione, aprendosi definitivamente agli e-fuel, i carburanti sintetici. Una decisione che arriva come compromesso, e per fare contenti gli esponenti del PPE, soprattutto i tedeschi, e in generale tutta l’ala più conservatrice dell’Unione. Inoltre, la scelta mira a bilanciare l’obiettivo di decarbonizzazione con la pluralità tecnologica, l’innovazione e l’esigenze dell’industria.
I carburanti sintetici, infatti, sono prodotti utilizzando energia rinnovabile, e potrebbero rappresentare una fase transitoria all’elettrificazione. Tolto che comunque anche i carburanti sintetici al momento sono molto costosi, hanno il vantaggio di poter funzionare anche sulle auto tradizionali, che quindi non vedrebbero prezzi di vendita più alti di quelli attuali.
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GLI OBIETTIVI DELL’UNIONE
La Von Der Leyen, comunque, si trova di fronte a una situazione non semplice, eredità di un primo mandato già di per sé complicato che ha visto la pandemia di Covid-19, l’invasione russa dell’Ucraina, la crisi dei chip e quella energetica
Partendo da questi presupposti, l’Unione a guida Von Der Leyen vuole portare avanti il progetto dell’indipendenza, sia energetica, sia produttiva, combattendo la delocalizzazione che ha mostrato tutti i suoi punti deboli proprio con la crisi dei chip e delle risorse. Inoltre, continuerà a investire in infrastrutture sostenibili, in particolare il trasporto su rotaia, perché l’obiettivo è sempre raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050.
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