Al prezzo di un B-suv full hybrid, Leapmotor lancia in Europa il B10, elettrico e posizionato nel segmento C. È una strategia decisamente aggressiva quella del marchio cinese, sul quale Stellantis ha i diritti di commercializzazione in esclusiva al di fuori dalla Cina. Ordinabile dal 30 luglio, Leapmotor B10 si posiziona a 29.900 euro, con variazioni attese sui diversi mercati europei, in ragione dei diversi regimi fiscali.
Presentato inizialmente al Salone di Parigi del 2024, a distanza di 9 mesi ecco il terzo modello Leapmotor destinato all’Europa, dopo la citycar T03 e il suv di segmento D, Leapmotor C10.
LEAPMOTOR B10 2025
Il progetto è stato personalizzato nelle regolazioni dell’assetto per andare incontro alle esigenze del pubblico europeo, un’operazione nella quale i tecnici Stellantis hanno dato gli input sulle tarature necessarie di ammortizzatori, molle e barre stabilizzatrici. Da segnalare la presenza della sospensione posteriore Multilink, per un tocco in più di attenzione alla dinamica di guida.
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DIMENSIONI
Il lancio del B10 avviene in due varianti di batteria e con due allestimenti. È un modello che si colloca nel cuore del segmento C suv, con 4,51 metri di lunghezza e un passo adeguato, idoneo per un’abitabilità interna comoda: 2,73 metri.
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Stile gradevole e sobrio, la dotazione di serie comprende sin dall’allestimento B10 Life il tetto panoramico oscurabile elettricamente, un pannello da ben 1,8 metri quadri che fa gioco alla luminosità interna e la vivibilità dell’abitacolo.
AUTONOMIA E VERSIONI
Il prezzo di 29.900 euro è riferito a B10 con batteria da 56,2 kWh, specifica che permette di coprire fino a 361 km. Alimenta un motore da 218 cavalli e 240 Nm, numeri sufficienti per ottenere prestazioni scattanti, riassunte nell’accelerazione in 8” da 0 a 100 orari e nei 170 km/h di velocità massima.
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L’alternativa B10 67,1 kWh aggiunge autonomia e si posiziona a 434 km, ricalcando le soluzioni di ricarica della versione da 56 kWh: in corrente alternata in suv può essere ricaricato a 11 kW, in corrente continua fino a un massimo di 168 kW. Sono sufficienti 20 minuti per riportare la carica all’80% dal 30% residuo.
INTERNI E DOTAZIONE
Già in allestimento Life, d’ingresso, la dotazione è completa dei cerchi da 18 pollici e dalla visione a 360 gradi intorno all’auto. Lo step superiore B10 Design aggiunge i sedili con rivestimenti in ecopelle, le luci d’ambiente, i sedili anteriori regolabili elettricamente nonché riscaldabili e ventilati.
Un abitacolo molto interessante per le scelte architettoniche, improntate al minimalismo. Zero tasti fisici in plancia, spazio giusto al devioluci e al blocco tergicristalli, oltre al comando a rotella sulle razze del volante. È attraverso l’infotainment da 14,6 pollici che avvengono tutte le regolazioni. Un sistema dall’elevata risoluzione, ben 2,5K, sul quale interfacciare lo smartphone attraverso Apple CarPlay e Android Auto.
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