In attesa di scoprire gli sviluppi sull’assetto azionario di Nissan, quali scenari si apriranno in tema di partnership e nuovi investitori – dopo essere tramontata l’ipotesi di fusione con Honda – ecco arrivare una serie di annunci strettamente legati all’offerta di prodotto.
Molte novità sono in arrivo sui mercati europei, mentre in Nord America Nissan proverà a recuperare terreno sulla gamma di modelli ibridi. Su un mercato che negli ultimi anni ha privilegiato questa tipologia di motorizzazioni rispetto al full electric, Nissan ha pagato le scelte strategiche che hanno snobbato l’ibrido. Proverà il recupero lanciando sul Nissan Rogue – modello noto in Europa come X-Trail – sia una motorizzazione ibrida plug-in che l’e-Power.
NISSAN, QUATTRO NOVITÀ IMPORTANTI IN EUROPA
Al di là degli scenari negli USA e in Canada, è interessante registrare le prospettive in Europa. Partendo proprio dall’e-Power. Il sistema ibrido a trazione esclusivamente elettrica è già presente sul Qashqai e l’X-Trail, modelli che hanno registrato 250 mila unità vendute con tale motorizzazione dal lancio nel Vecchio Continente. I prossimi mesi vedranno l’introduzione di un e-Power aggiornato, sempre composto dal motore termico 1.5 litri quale generatore di energia per la batteria ma notevolmente migliorato in tema di consumi (-15% alle alte velocità), rumorosità e vibrazioni.
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Spazio, poi, a nuovi modelli in arrivo entro fine anno. Finalmente debutterà la terza generazione di Nissan Leaf, che è stata presentata nel suo design finale. Da berlina di segmento C si è trasformata in un crossover, progettato sulla stessa architettura del suv Nissan Ariya (CMF-EV del partner Renault) e atteso con un’autonomia di marcia intorno ai 600 km nella guida reale. Numeri, tuttavia, non ufficiali.
NISSAN MICRA ELETTRICA
Ancora sul versante dei modelli elettrici ma nel segmento delle citycar, per segnalare l’arrivo della nuova Nissan Micra. Verrà commercializzata entro fine anno e sarà prodotta in Francia, a Douai, da Renault. Dietro allo stile che richiama la Micra di terza generazione, con i fari ovali, c’è la base tecnica della Renault 5 E-Tech. Avrà le medesime caratteristiche tecniche e opzioni di batteria: 40 e 50 kWh, per un’autonomia di marcia fino a 400 km. Il posizionamento si conferma nel segmento A, sui 3,90 metri di lunghezza.
Fin qui i lanci previsti nei prossimi mesi, che prepareranno la strada a un ampliamento dell’offerta elettrica nel corso del 2026.
NISSAN JUKE, NEL 2026 L’ELETTRICA
Accanto alla Nissan Juke termica, con motori ibridi, arriverà la versione elettrica e non avrà nulla in comune con il B-suv che conosciamo. A partire dal design, molto più spigoloso e ispirato al concept Hyper Punk presentato da Nissan nel 2024 al Salone di Tokyo. Rispetto a quella soluzione, il teaser del modello rivela l’evoluzione del frontale, con gruppi ottici esagonali e inserti a led applicati alla calandra e sulle nervature del cofano.
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Juke elettrica verrà prodotta sulla stessa architettura della nuova Leaf, un dettaglio che suggerisce un posizionamento probabile al di sopra del Juke termico quanto a dimensioni. Potrebbe collocarsi oltre i 4,30 metri di lunghezza.
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