Dicembre 2025 segna per il mercato auto un ritorno all’attivo (solo del +2,2%), soprattutto grazie alle auto elettriche e delle plug-in hybrid che nell’ultimo mese dell’anno hanno fatto segnare rispettivamente +107% e +163%. Due motorizzazioni che, come sappiamo, sono diventate (per forza o per fortuna) care al noleggio per i vantaggi legati al fringe benfit e per le discusse quote elettriche inserite dalla Commissione Ue nell’ultima revisione al 2035.
Ecco la fotografia del mercato in chiusura dell’anno scattata da Dataforce.
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Noleggio auto: i dati di immatricolazione di dicembre 2025
A sostenere il mercato sono stati ancora una volta il canale del noleggio a breve termine (+62%, con 1.555 targhe aggiuntive), quello del noleggio a lungo termine (+11,64%, con 2.411 immatricolazioni aggiuntive) e il canale delle auto-immatricolazioni (+4,61%, con 561 targhe in più).
Nel long rent le immatricolazioni degli operatori generalisti Top hanno ripreso a crescere in maniera evidente (+36,36%) mentre i player Captive hanno fatto segnare un arretramento dell’11,2%, segno evidente che la spinta della prima parte dell’anno si è esaurita.
Con i risultati di dicembre, la quota di mercato del noleggio è al 28,3% di market share (22,6% dal NLT, 5,7% dal NBT) su base annua.
Chi sceglie il noleggio?
Nel noleggio a lungo termine, i brand che ricorrono in maniera significativa a questo canale sono Cupra (57,3%), Alfa Romeo (44,1%), BMW (43,8%), Audi (41%) e Mini (34,3%). La media del mercato del noleggio a lungo termine a dicembre è del 21,3%.
Il noleggio a breve termine è utilizzato in maniera elevata da BYD (34,5%) e abbastanza da MG (17,2%). Nell’ultimo mese dell’anno la media di quota del canale è sempre molto bassa: appena il 3,7%.
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