Se a marzo 2026 il mercato auto ha chiuso il primo trimestre 2026 con un risultato positivo (+8%, che sfiora +9,4% sul cumulato) non si possono decisamente ringraziare i canali del noleggio: il RAC tutto sommato regge, con una crescita modesta intorno all’8%, quindi in linea con il mercato (l’exploit è stato dei privati a +18% con un contributo delle auto-immatricolazioni vicine a +10%), ma il noleggio a lungo termine segna un rosso importate -10,2%. Il NLT è l’unico canale in calo nel mese appena concluso.
Ecco l’elaborazione mensile di Dataforce.
Noleggio auto: le immatricolazioni a marzo 2026
Benino gli acquisti diretti aziendali (+6,2%), male invece il noleggio a lungo termine (-10,22%), che a marzo ha perso quasi 5.000 immatricolazioni e ha conquistato il poco invidiabile primato di canale meno performante nel mese che ha chiuso il primo trimestre.
Da segnalare il differente andamento dei due sotto-canali principali: i Generalisti Top sono in crescita (modesta) del 4%, mentre gli operatori Captive hanno perso il 20,5% (risultato atteso viste le straordinarie performance nello stesso periodo del 2025).
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Continua il buon momento, invece, del noleggio a breve termine (+8,22%), anche se la spinta dei primi mesi del 2026 sembra essersi affievolita.
La quota di mercato del noleggio comunque supera il 35% di market share (22,8% dal NLT, 12,4% dal NBT).
I BRAND PIÙ FORTI NEL NOLEGGIO
Nel noleggio a lungo termine, i brand che ricorrono in maniera significativa a questo canale sono Cupra (52,3%), BMW (50,5%), Alfa Romeo (48,4%), Skoda (36,7%), e Audi (35,4%). La media del mercato del noleggio a lungo termine a marzo è del 22,8%.
Il noleggio a breve termine è utilizzato in maniera elevata da BYD (37,9%), da MG (32,9%) e da Kia (31,5%). Significativa la quota anche di Nissan, Renault e Peugeot (rispettivamente al 27,1%, 25,7% e 22,4%.). Nel terzo mese dell’anno la media di quota del canale è risalita al 12,4%.
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