La nuova Fiat Grizzly si presenta come un auto da famiglia e con una gamma di motori a benzina, mild-hybrid a 48 V ed elettrici, che ben si adattano alle diverse esigenze degli automobilisti italiani. Lo stile ricorda (vagamente) quello della nuova Grande Panda, viste le linee molto marcate, gli spigoli ben definiti ed una fanaleria Led con una firma luminosa davvero particolare.
Due carrozzerie per esigenze e stili diversi
La strategia di Fiat è semplice: stessa sostanza, due abiti differenti per soddisfare gusti diversi.
- Fiat Grizzly (versione SUV): È lunga 4,39 metri, ha forme squadrate e un profilo verticale studiato per ottimizzare l’abitabilità interna. Offre cinque posti comodi, ma c’è l’opzione di averne fino a sette, e ha un bagagliaio da 545 litri. È la classica auto da usare quotidianamente in città che però è anche adatta ai viaggi con tutta la famiglia al seguito.
- Fiat Grizzly Fastback: Cresce leggermente in lunghezza arrivando a 4,49 metri. Il tetto in questo caso è spiovente e con la coda allungata il look è quello di un SUV coupé, aumenta anche la capacità di carico, che sale a 600 litri.
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La base tecnica e i motori
Entrambe le versioni nascono sulla piattaforma Smart Car di Stellntis, la stessa architettura flessibile utilizzata per altri modelli recenti del gruppo. Questo permette a Fiat di proporre una gamma motori adatta a più mercati ed esigenze di guida differenti, con potenze complessive fino a 145 CV.
I clienti potranno scegliere tra tre differenti alimentazioni:
- Benzina: Sotto il cofano un motore 1.2 turbo a tre cilindri da 101 CV con cambio manuale, ideale per chi cerca semplicità e costi di gestione contenuti.
- Mild Hybrid: Saranno due le versioni elettrificate con motore 1.2 turbo con elettrificazione a 48 Volt con potenze da 110 e 145 CV, e saranno abbinate ad un cambio automatico a sei rapporti.
- Elettrica: A listino ci saranno due batterie da 44 o 52 kWh per assicurare un’autonomia che si attesta intorno ai 400 chilometri con una singola ricarica.
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Interni e tecnologia di tutti i giorni
L’abitacolo riprende l’impostazione razionale del nuovo corso stilistico Fiat. Al centro della plancia si trova lo schermo touchscreen da 10 pollici per la gestione del sistema multimediale.
La “Floating Console” è invece un elemento sospeso che ottimizza con vani portaoggetti per svuotare le tasche durante la guida. La personalizzazione estetica sarà affidata a una palette di sette colori per la carrozzeria, eliminando le tonalità grigie come da recente politica del marchio.
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Prezzi e posizionamento sul mercato
La produzione dei due modelli avverrà nello stabilimento Stellantis di Kénitra, in Marocco. I listini ufficiali verranno svelati durante i giorni del Salone di Parigi, ma le stime indicano un prezzo di partenza indicativo intorno ai 20.000-25.000 euro per le versioni d’accesso a benzina. L’obiettivo di Fiat è chiaro: presidiare il segmento delle auto medie offrendo spazio, motori aggiornati e tecnologia utile a un costo competitivo.
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