3) MOTORE IBRIDO PLUG-IN
La nuova Ford Explorer è un’ibrida ad alte prestazioni: arriva in Italia (e in Europa) con il motore a benzina Ford EcoBoost V6 3.0, abbinato a un motore elettrico, a un generatore e a una batteria da 13,6 kWh. Quest’ultima è ricaricabile dall’esterno, ma si ricarica anche durante la guida, in fase di frenata.
Con una potenza di 457 Cv e una coppia di 825 Nm, è l’ibrida più potente della gamma dell’Ovale Blu. In elettrico, stando ai dati dichiarati dalla Casa, è in grado di percorrere 48 km nel ciclo NEDC e 42 km nel ciclo WLTP. Le emissioni nel ciclo WLTP sono di 71 g/km, mentre i consumi partono da 3,1 litri/100 km (WLTP). Il cambio automatico a 10 rapporti completa il quadro.
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