3) MOTORE MILD HYBRID
Il sistema ibrido della nuova Maserati Ghibli è caratterizzato da un’unione esclusiva, quella tra un motore benzina 4 cilindri 2.0, un alternatore a 48 Volt e un compressore elettrico aggiuntivo, detto e-booster. Confermato l’abbinamento con il cambio automatico ZF a 8 marce.
Potenza e coppia sono da Maserati vera. Parliamo di 330 Cv e 450 Nm di coppia massima, disponibili già da 1.500 giri/min. Così, non si sente la mancanza dei 6 cilindri di maggiore cubatura. Questa ibrida va forte. Davvero forte. Anche perchè pesa 80 kg in meno rispetto all’ultima Ghibli diesel.
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