Nel 2023, sono state risparmiate oltre 72mila tonnellate di CO2 grazie al telepedaggio. Un risparmio in termini di emissioni inquinanti superiore di circa il 18% rispetto al 2022, più che proporzionale rispetto all’aumento del traffico.
È il risultato dello “Studio sulle emissioni inquinanti evitate con il telepedaggio nell’anno 2023. Il fattore Telepass nella smart mobility” condotto dal Sustainability Lab dell’Università Ca’ Foscari Venezia, in collaborazione con Telepass.
Leggi Anche: Misurare le emissioni della mobilità aziendale: quali sono gli standard normativi
I BENEFICI AMBIENTALI DEL TELEPEDAGGIO
Il telepedaggio permette ai veicoli di inquinare meno, in quanto vengono evitati gli “stop and go” per il ritiro e per il pagamento del biglietto autostradale.
Leggi Anche: In Germania il pedaggio si paga in base alle emissioni
Sono azioni molto impattanti in termini di consumi ed emissioni, come tutte le soste a motore acceso.
LA RICERCA
Guidata dai professori Raffaele Pesenti e Giovanni Vaia del Dipartimento di Management – Venice School of Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia, la ricerca ha calcolato la riduzione di emissioni di inquinanti grazie all’utilizzo del dispositivo Telepass per il pagamento del telepedaggio su tutte le tratte autostradali nazionali in gestione alle diverse concessionarie.
Leggi Anche: Telepedaggio: tutte le soluzioni sul mercato
Nel 2023 i mezzi dotati del dispositivo Telepass hanno percorso:
- oltre 435 milioni chilometri sulla rete autostradale italiana
- 2,7 milioni di veicoli di transiti giornalieri medi (di cui oltre 300.000 mezzi pesanti)
L’analisi ha considerato la stima e il numero di veicoli (come categoria, alimentazione, fascia di cilindrata/peso/uso, classe di inquinamento e di pedaggio), tempi di permanenza code, emissioni nell’unità di tempo, emissioni nell’unità di spazio percorso.
Il team accademico ha applicato l’algoritmo appositamente sviluppato e ha evidenziato la riduzione di emissioni inquinanti grazie all’uso del sistema di pagamento del telepedaggio Telepass.
Emissioni inquinanti evitate:
- CO (monossido di carbonio) 278,7 tonnellate
- CO2 (anidride carbonica) 72.291,8 tonnellate
- N20 (protossido di azoto) 1,8 tonnellate
- NH3 (ammoniaca) 99,1 tonnellate
- VOC (composti organici volatili) 39,7 tonnellate
- NOx (ossidi di azoto) 153,3 tonnellate
- PM2.5 (polveri sottili) 4,1 tonnellate
Leggi Anche: Come distinguere fra agenti inquinanti, climalteranti e gas serra
Se traduciamo il dato relativo al risparmio di CO2 in termini di viaggi, nel 2023, sono stati risparmiati l’equivalente di oltre 758.000 viaggi in auto da Roma a Milano.
IL PARTICOLARE IMPATTO DEI MEZZI PESANTI
L’impatto positivo dell’uso delle soluzioni di pagamento del pedaggio diventa esponenziale per i mezzi pesanti, che emettono in particolare molta ammoniaca e ossidi di azoto.
Leggi Anche: Ridurre l’impatto dei mezzi pesanti: la proposta della UE
In particolare, nel caso di ossidi di azoto, che si producono come sottoprodotti durante una combustione, la riduzione è tre volte superiore ai veicoli di classe A, come per il materiale particolato emesso dallo scarico o del metano.
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
