Le tipologie di fari che montano le auto – attenzione: non il formato di lampadine – si riassume in queste differenti categorie e tecnologie:
- fari con lampada alogena
- fari con scarica ad alta intensità (HID) come i fari allo xeno
- fari a led e le loro numerose derivazioni
COME SI CHIAMANO I FARI DELLE AUTO: LE TIPOLOGIE
- I fari con lampadine alogene sono la soluzione più economica e si caratterizzano per la presenza di una lampadina con filamento a incandescenza che, scaldandosi per l’attraversamento di una carica elettrica, produce una certa intensità di luce.
- I fari a scarica ad alta intensità sono più luminosi, consumano meno energia e sostituiscono i filamenti a incandescenza con una scarica elettrica generata in uno spazio nel quale è presente gas xenon. Sono fari soggetti a una diminuzione di intensità luminosa nel tempo, sebbene si parli di molti anni di utilizzo.
- I fari a led – bi-led se impiegati sia per il faro anabbagliante che abbagliante – permettono di ridurre i consumi, aumentare notevolmente la durata (basti pensare che i led nell’illuminazione domestica dichiarano durate ordinarie nel range delle 8.000 ore di impiego) e l’intensità luminosa. Possono considerarsi i fari – anabbaglianti – in grado di produrre più luce.
Inoltre, i fari con luce a led consentono di realizzare complessi giochi di illuminotecnica. Intorno ai fari a led si sono sviluppare soluzioni ulteriori, dai fari a matrice di led fino ai fari con spot laser e i fari Oled. Sono la tecnologia essenziale per offrire fari adattivi del fascio di luce in modo molto preciso ed efficace.
FARI CON LAMPADA ALOGENA
Sono semplici lampade a incandescenza, identificate dalla lettera H per i diversi formati presenti sul mercato. Ciascun modello di auto ha la propria lampadina (H4, H7) al cui interno vengono inserite sostanze come lo iodio che garantiscono un aumento della luminosità e della durata.
La tipologia più diffusa è quella contraddistinta dalla sigla H7: assorbe 55 watt, emette circa 1.500 lumen e ha una temperatura di colore (espressa in gradi Kelvin) di 3.200 K. Dura circa 500 ore.
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