Il 2023 ha rappresentato un anno cruciale per il settore delle auto elettriche, registrando un record di 9 milioni di immatricolazioni a livello mondiale, con un incremento del 29% rispetto ai 7 milioni del 2022. Questo notevole balzo, come rivelato nell’ultimo “Electromobility Report” del Center of Automotive Management (CAM) di Bergisch Gladbach in Germania, si è verificato nonostante le sfide economiche e un clima di inflazione elevata.
Il trionfo della Cina e la crescita globale
Il primato nel settore è stato mantenuto dalla Cina, che da sola ha rappresentato il 57% delle immatricolazioni globali, con 5,14 milioni di veicoli. Segue l’Europa con un rispettabile 22% (2 milioni di unità), mentre gli Stati Uniti hanno mostrato una crescita esponenziale, con un aumento del 50% rispetto all’anno precedente. Questo trend ascendente è visibile a livello internazionale, con aumenti significativi della quota di mercato in tutti i principali mercati.
Difatti, l’espansione delle auto elettriche è percepibile in ogni angolo del globo: in Cina la percentuale di mercato è aumentata dal 20,7% al 23,7%, in Europa dal 12,2% al 15,4% e negli USA dal 5,8% al 7,7%. Compresi i dati sulle ibride plug-in, la percentuale di veicoli elettrificati in Cina ha raggiunto il 35,7%. La Germania si afferma come il principale mercato europeo per le BEV (con circa 525.000 unità consegnate), ma è la Norvegia a detenere il record di penetrazione del mercato, con l‘82% delle nuove immatricolazioni rappresentate da veicoli a zero emissioni nel 2022.
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TOP 10 e previsioni future
In questo panorama di espansione, solo dieci produttori si spartiscono l’80% del mercato globale, con Tesla e BYD in posizione di vertice, che insieme rappresentano quasi il 38% del totale. La Volkswagen si posiziona al terzo posto nella classifica dei maggiori costruttori, con 770.000 unità (+35%).
Fuori dal podio, ci sono le cinesi SAIC (700.000), Geely (510.000, +34%) e GAC (480.000, +77%). Hyundai/Kia sono settimi con 475.000 unità, seguiti da BMW (376.000, +74%), Stellantis (370.000, +28%) e Mercedes-Benz (250.000, +88%). Marchi emergenti come Nio e Xiaopeng, pur non essendo nella top 10, hanno registrato una crescita significativa, rispettivamente del 30% e del 17%.
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Le previsioni per il 2024 indicano la vendita di altri 11 milioni di auto, segnando un trend di crescita inarrestabile per l’auto elettrica. Come abbiamo visto, lo sviluppo è guidato principalmente dalla Cina e dai suoi produttori, ma con un coinvolgimento in aumento a livello globale, segnalando un futuro sempre più elettrico per l’industria automobilistica.
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