Ad inizio agosto 2023, il Consiglio dei Ministri ha dato il via libera preliminare a un decreto legislativo che propone l’obbligo di assicurazione e targa anche per i mezzi della micromobilità, dunque monopattini elettrici e bici a pedalata assistita. Una recente sentenza della Corte di giustizia dell’Unione Europea, però, si è dichiarata in posizione contraria.
No a targhe e assicurazione sulle eBike
La Corte di giustizia europea ha deliberato sul caso di un grave incidente che ha coinvolto un ciclista a bordo di un’e-bike, deceduto in seguito al sinistro. Deliberando sul caso di risarcimento in questione, la Corte Ue ha dichiarato che “le biciclette a trazione elettrica non rientrano nell’obbligo di assicurazione degli autoveicoli in quanto non sono azionate esclusivamente da una forza meccanica”.
Si specifica, dunque, che un mezzo mosso principalmente da pedali, la cui velocità media si aggira al massimo attorno ai 20 km/h, non ha la forza necessaria “per causare a terzi danni fisici o materiali analoghi a quelli dei motocicli, delle autovetture e degli autocarri”. Di conseguenza, le bici elettriche non possono essere equiparate ai veicoli e non devono munirsi di targa né assicurazione.
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Cosa succederà ai monopattini?
Il ddl proposto dal ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, nell’ambito di una riforma del Codice della Strada, prevede l’istituzione dell’obbligo di assicurazione e targa per i monopattini elettrici. La norma potrebbe passare ma – seppur gli Stati membri non siano tenuti ad uniformarsi pedissequamente alle sentenze della Corte Ue – è lecito ipotizzare che le biciclette restino escluse dalle nuove regole.
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