Uno stillicidio. Ma che, speriamo, possa andare a buon fine. I tre emendamenti – tra i 1270 presentati – che puntano a posticipare l’entrata in vigore delle nuove aliquote per i fringe benefit sulle auto aziendali, definite con l’ultima Legge di Bilancio, sono stati “segnalati” e ora dovranno passare dalle forche Caudine della “ammissibilità”. Esame che avverrà tra giovedì e venerdì mattina.
Leggi Anche: le Tabelle ACI 2025 per il calcolo del Fringe Benefit.
Cosa dicono gli emendamenti
Ricordiamo che due emendamenti puntavano a posticipare l’entrata in vigore delle nuove aliquote al 30 giugno mentre uno si spinge addirittura più in là, al 31 dicembre, come abbiamo scritto qui. Noi ovviamente – e non solo noi… – tifiamo per il terzo…ma mancano ancora…due gradi di giudizio. E poi sapremo.
Auto aziendali: il confronto tra vecchie e nuove aliquote per i Fringe Benefit
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2025 |
2024 |
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Auto elettriche: 10% |
Fascia di emissioni 0-60 gr/km (Full Electric e ibride Plug-In): 25% |
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Auto ibride Plug-In: 20% |
Fascia di emissioni 61-160 gr/km (ibride): 30% |
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Ibride (anche full e mild), Gpl e metano: 50% |
Fascia di emissioni 161 a 190 gr/km (benzina e diesel): 50% |
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Fascia di emissioni >191 gr/km (“supercar”): 60% |
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