La corsa di BYD verso la penetrazione in qualsiasi ambito che necessiti di un veicolo dotato di ruote sembra ormai inarrestabile. Oltre a futuri scooter e hypercar elettriche, il colosso cinese ha deciso di espandersi in Europa anche nel settore dell’ultimo miglio.
E per farlo, BYD ha presentato all’IAA di Hannover (tra le principali fiere nel settore di veicoli commerciali) il suo E-Vali, nuovo van 100% elettrico.
Un mezzo che si prepara a diventare un player importante nel panorama VCL, ponendosi in concorrenza diretta con mezzi come il Ford E-Transit, l’Opel Movano e il Mercedes eSprinter.
Sviluppato dal marchio di Shenzhen specificamente per il mercato europeo, l’arrivo nel Vecchio Continente del nuovo van 100% elettrico di casa BYD è previsto per il 2025.
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Com’è il nuovo BYD E-Vali?
Design
A una prima vista, il van 100% elettrico di BYD si presenta come un mezzo dal design sobrio, con un muso basso e un corpo fari LED schiacciato che incapsula gli elementi decorativi della calandra, dominati dal grosso logo del brand centrale.
A livello di dimensioni, la versione base dell’E-Vali è poco più corta di 6 m, per una larghezza di 2,09 m e un altezza di 2,78 m. Il modello più voluminoso di questo LCV arriva a superare i 7 m. La capacità di carico della gamma varia da 13,9 a 17,9 m3.
Per quanto riguarda il peso, il modello più compatto si aggira attorno alle 3,5 tonnellate mentre per la versione a passo lungo raggiunge le 4,25 tonnellate. La portata massima passa da 700 a 1.450 kg a seconda della versione scelta.
Ben concepita la soglia di carico, di soli 43,5 cm nella parte posteriore e 46,7 cm nella parte laterale, dove la portiera a scorrimento offre uno spazio di 1,33 m per poter caricare comodamente merci e attrezzature. Il vano interno può inoltre essere personalizzato a seconda delle necessità dell’azienda che decide di acquistarlo.
Interni
L’abitacolo dell-E-Vali riprende lo stile moderno ma sobrio e minimalista divenuto un marchio di fabbrica dei veicoli presenti nella gamma proposta da BYD.
Al centro del cruscotto troviamo infatti un ampio touchsscreen da 12,8″, che oltre a includere il controllo vocale è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. È possibile inoltre visualizzare questo schermo anche in formato split-screen per mostrare informazioni diverse a conducente e passeggeri.
Oltre al sistema di infotainment, l’E-Vali dispone a livello di interni anche dei sedili regolabili elettricamente, un tavolino pieghevole estraibile dalla console centrale, un frigorifero e una serie di comodi vani portabicchieri. A completare il tutto ci pensano diverse porte USB e la ricarica wireless per lo smartphone
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Motore e autonomia
Ad Hannover, BYD ha annunciato due motorizzazioni 100% elettriche per il suo nuovo E-van, una da 136 cv e una da 204 cv, rispettivamente a trazione anteriore e integrale e con una velocità massima di 90 km/h e 120 km/h.
Entrambi le varianti montano lo stesso tipo di batteria da 80,64 kWh che garantisce una ricarica fino a 22 kW in corrente alternata e 188 kW in corrente continua. Quest’ultima permette di passare dal 10% all’80% di carica in 30 minuti.
L’autonomia dichiarata si aggirerebbe intorno ai 250 km nel ciclo WLTP. L’E-vali dispone anche della funzione V2L (Vehicle to Load) che permette di “cedere” energia per alimentare altre attrezzature o veicoli.
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