L’identikit di chi compra le auto elettriche

Chi sono gli italiani che comprano le auto elettriche? Se fino a qualche anno fa si trattava di una super nicchia (0,5% la quota di mercato nei primi 9 mesi del 2019 secondo i dati Unrae), oggi il mercato è cresciuto, seppur non di molto, ma l’acquirente medio è rimasto lo stesso.

Prima però parliamo un po’ del mercato dell’elettrico: secondo il report eReadiness 2024 di PwC, l’Italia quest’anno è stata fanalino di coda tra i principali Paesi Europei, con una quota del 7,2% di penetrazione di vetture elettriche immatricolate ad agosto 2024, in calo rispetto all’8,6% dello stesso periodo dell’anno precedente.

A perdere quota di mercato sono state sia le vetture plug-in sia quelle full-electric. Queste ultime si sono attestate al 3,8% delle immatricolazioni complessive rispetto al 3,9% del 2023. Una perdita minima, si potrebbe pensare, ma non è così se si pensa che la quota dovrebbe crescere esponenzialmente per raggiungere gli obiettivi fissati dalla Ue.

E chi ha comprato queste EV? Lo studio PwC (che ha indagato le intenzioni e i comportamenti di acquisto di oltre 17.000 consumatori in 27 Paesi nel mondo e i principali Paesi europei, tra cui l’Italia) traccia un identikit, eccolo.

Leggi Anche: Guida alla ricarica dell’auto elettrica aziendale.

CHI COMPRA L’AUTO ELETTRICA IN ITALIA

Dallo studio emerge un forte interesse per le auto alla spina, con oltre il 55% dei privati intervistati che si dichiara interessato ad acquistare una vettura elettrica nei prossimi due anni.

Ma tra chi ha già acquistato un’elettrica, il cliente medio (rimasto quasi immutato rispetto alla prima edizione dello studio nel 2021) è mediamente un uomo di mezza età (tra i 40 e i 45 anni), residente in città, con un reddito superiore ai proprietari di auto a combustione.

Dove comprano e cosa ne pensano

Il canale di acquisto preferito è la concessionaria, ma gli acquirenti potenziali iniziano ad interessarsi anche al digital: 6 intervistati su 10 sarebbero disposti ad acquistare la vettura online, solo dopo però aver visto e provato dal vivo la vettura.

Il problema è che i clienti di EV sono più insoddisfatti di quelli di auto termiche: spesso infatti sono scontenti della gestione dell’installazione della wall-box di ricarica. Circa il 50% dei clienti acquista un sistema di ricarica privata insieme alla vettura ed è a quel punto che si crea qualche intoppo dell’esperienza.

QUALI SONO LE AUTO ELETTRICHE PIÙ ACQUISTATE? 

Tesla Model 3 con 7.066 unità immatricolate nei primi dieci mesi del 2024 e il 13,2% del mercato è l’auto elettrica più venuta, seguita da Model Y con 6.181 unità (11,6% di market share). Terzo gradino del podio a Volvo EX30, con meno della metà delle immatricolazioni (3.028 unità, 5,7%). Poi Jeep Avenger e BMW iX1, rispettivamente a 2.302 (4,3%) e 2.019 (3,8%) targhe.