Hashtag Stiamo impazzendo. O anche Houstonabbiamounproblema come ha riportato la Corporate fleet manager di PQE Alessandra Del Dottore su Linkedin commentando la nostra Instant Survey che ha aperto la serata del Day One del Fleet Motor Day 2025, durante il convegno Che Aria Che Tira allo Spazio Novecento all’Eur di Roma. “Questa la condizione – e grido di terrore- dei Fleet Manager a seguito della Neverending story riguardo alle novità legislative sulle aliquote del Fringe Benefit”.
La quale, con il voto positivo di oggi sull’emendamento della maggioranza sulla clausola di salvaguardia al 30 giugno nel DL Bollette – che doveva essere martedì (come avevamo scritto qui) , poi slittato venerdì e che invece è andato in Commissione delle attività Produttive oggi – si è un po’ rasserenata.
Ma solo un po’ visto che dopo questo infinito tira e molla – si doveva scrivere meglio la Legge, evvabbé, poi si sono susseguiti una serie di emendamenti sia dalla maggioranza, sia dall’opposizione tutti bocciati, così come il primo emendamento al DL Bollette – la clausola di salvaguardia arriva praticamente a meno di due mesi dalla sua scadenza (vedi qui tutti i passaggi).
Leggi Anche: Fringe benefit sulle auto aziendali, la nostra intervista ad Alberto Viano.
Clausola di salvaguardia sì al 30 giugno, ma non al 31 dicembre
Le auto aziendali ordinate nel 2024 e consegnate entro il 30 giugno sono salve. Quelle termiche ovviamente, perché quelle full electric, invece, sarebbe meglio che venissero consegnate dopo il 30 giugno… Ma c’era un’ipotesi, presto tramontata per ragioni di possibili mancate entrate e, pare, per l’inflessibile parere negativo di Daria Perrotta, Ragioniere Generale dello Stato, di estendere il periodo di salvaguardia al 31 dicembre.
Ora un (piccolo) sospiro di sollievo. Ma dal primo luglio le problematiche delle nuove aliquote sui Fringe benefit per le auto aziendali ritorneranno…Intanto però che fare con chi ha in consegna una full electric (con tassazione che passa dal 25% del costo chilometrico (calcolato su una percorrenza di 15.000 chilometri annui al 10%…ma solo dopo il 30 giugno?) o una plug-in (dal 25 al 20%). Bisognerà aspettare la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale e la Circolare di spiegazione dell’Agenzia delle entrate… Insomma la suspense non è ancora finita…
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