Come funziona il sistema ibrido plug-in di Peugeot?

Ordinabili da subito e in consegna da inizio 2020, le nuove auto ibride Peugeot sono pronte al debutto sul mercato: nuova Peugeot 3008 Hybrid a trazione anteriore, nuova Peugeot 3008 Hybrid4 a trazione integrale, nuova Peugeot 508 e nuova Peugeot 508 SW. Emissioni pari a 29 g/km e un’autonomia, in elettrico, fino a 59 km. Potenza: 225 CV; 300 CV nel caso del Suv ibrido plug-in a trazione integrale.

Dopo il lancio della nuova Peugeot e-208 2020 100% elettrica, la Casa del Leone continua il percorso di elettrificazione: arriva il momento dell’esordio, in gamma, della tecnologia plug-in hybrid, disponibile su Peugeot 508 fastback, 508 SW e sul Suv Peugeot 3008. Ordinabili già adesso e in consegna da inizio 2020. 

Come funzionano le nuove auto ibride plug-in Peugeot

I tre modelli riescono a garantire un’autonomia in modalità 100% elettrica di oltre 50 km: coniugano, quindi, i vantaggi dell’auto elettrica con le percorrenze tipiche delle auto a propulsione termica.  

COME FUNZIONA IL SISTEMA IBRIDO PLUG-IN DI PEUGEOT 

La nuova Peugeot 3008 Hybrid 2020 a trazione anteriore, il nuovo Suv Peugeot 3008 GT Hybrid4 2020 a trazione integrale, la nuova Peugeot 508 Hybrid 2020 e la nuova Peugeot 508 SW Hybrid 2020 rappresentano il poker di auto ibride plug-in che il marchio è pronto a lanciare sul mercato. 

Nuova Peugeot 508 SW Hybrid abitacolo

Promettono un alto livello di efficienza, con bassi livelli di emissioni. Non a caso, i nuovi modelli ibridi plug-in Peugeot possono beneficiare degli incentivi statali e regionali oggi disponibili, rendendo ancor più conveniente la scelta di un modello elettrificato

Il sistema ibrido plug-in di Peugeot permette l’azione sinergica di un motore termico e di uno o due motori elettrici. La carica della batteria è in grado di garantire fino a 59 km di autonomia in modalità 100% elettrica, con una velocità massima che può raggiungere i 135 km/h. La tecnologia ibrida plug-in dà la possibilità di ricaricare la batteria anche da fonti esterne (per esempio, l’impianto elettrico domestico o le colonnine pubbliche). Ma c’è pure il recupero dell’energia durante la marcia dell’auto, come nelle fasi di frenata

Motore Peugeot 3008 Hybrid4

Per quanto riguarda la ricarica dell’auto ibrida, di serie è previsto il caricatore on board monofase da 3,7 kW, che consente la ricarica da presa domestica in 7 ore. Come optional, è disponibile il caricatore da 7,4 kW: in questo caso, la ricarica da Wallbox o colonnina avviene in meno di 2 ore. 

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MODALITÀ DI GUIDA 

Le versioni plug-in Hybrid di Peugeot 3008, Peugeot 508 berlina e Peugeot 508 station wagon dispongono di 4 diverse modalità di guida specifiche: 

  • EV (100% elettrico): silenziosità di marcia e zero emissioni tipiche dell’auto elettrica, a una velocità massima di 135 km/h. 
  • Sport: esalta il lato prestazionale dell’auto ibrida, sfruttando tutta la coppia disponibile fornita dalle due alimentazioni (benzina ed elettrica). 
  • Hybrid: gestisce il funzionamento sinergico delle due diverse motorizzazioni, in funzioni del contesto di guida e delle prestazioni richieste dal driver. Solo termica, solo elettrica, entrambe contemporaneamente, in funzione del singolo istante di guida. L’obiettivo è assicurare le prestazioni, ottimizzando i consumi.
  • Comfort (solo per 508, se dotata di Active Suspension Control): l’auto ottimizza il funzionamento dei motori e lavora in sinergia con le sospensioni a smorzamento pilotato per ricreare una condizione di guida molto confortevole. 
  • 4WD (solo per 3008 Hybrid4): fornisce la trazione integrale per ottimizzare l’aderenza su fondi scivolosi o in un contesto di moderato fuoristrada

CAMBIO AUTOMATICO 

Oltre alle differenti modalità di guida, i modelli ibridi-plug-in Peugeot possono contare sull’apporto del nuovo cambio automatico elettrificato e-EAT8, realizzato ad hoc per questo tipo di tecnologia.

Nuova Peugeot 508 Hybrid 2020

Si tratta di un cambio fluido per la guida quotidiana, ma allo stesso tempo reattivo quando si tratta di sfruttare tutta la potenza a disposizione, grazie anche agli 8 rapporti ben spaziati e in grado di esaltare l’erogazione sinergica dei diversi motori

NUOVA PEUGEOT 3008 HYBRID E HYBRID4 2020 

Il nuovo Suv Peugeot 3008 Hybrid 2020 a due ruote motrici ha una potenza complessiva di 225 CV. Arriverà sul mercato nella prima metà del 2020. Questa versione a trazione anteriore abbina una motorizzazione benzina PureTech turbo da 180 CV ad un motore elettrico da 110 CV (80kW). Cambio automatico e-EAT8. 

Peugeot 3008 ibrida plug-in

La nuova Peugeot 3008 Hybrid4 GT 2020 dispone addirittura di 300 CV e mette sul piatto anche la trazione integrale, grazie alla presenza di due motori elettrici che garantiscono la motricità su tutte e quattro le ruote: uno anteriore, associato al cambio e-EAT8 (che sviluppa 110 CV), e uno posteriore, collocato sul retrotreno e che sviluppa 112 CV. Questo powertrain consente al nuovo Peugeot 3008 Hybrid4 di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 5,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 235 km/h.  

Emissioni di CO2 di appena 29 g/km, consumi ridotti (1,3 l/100 km), e un’autonomia in modalità 100% elettrica fino a 59 km. La capacità della batteria è di 13,2 kWh. 

NUOVA PEUGEOT 508 HYBRID 2020, BERLINA E STATION WAGON 

La nuova motorizzazione ibrida plug-in della Peugeot 508, berlina e station wagon, garantisce una potenza di 225 CV e permette al marchio di rafforzare la sua offensiva elettrica con veicoli efficienti dal punto di vista dinamico, per una naturale transizione energetica

nuova Peugeot 508 SW ibrida plug in Salone Torino 2019

La nuova Peugeot 508 Hybrid 2020 e la nuova Peugeot 508 SW Hybrid 2020 abbinano il motore benzina PureTech turbo da 180 CV a un motore elettrico da 110 CV (80kW), per una potenza massima complessiva di 225 CV. La trazione è anteriore. 

Immutata l’abitabilità. Non cambiano anche i volumi del bagagliaio, identici a quelli delle versioni termiche (487 litri per la 508 e 530 litri per la 508 SW).  

La versione ibrida plug-in della Peugeot 508 ottimizza i costi di utilizzo, grazie all’efficienza delle auto ibride, con emissioni di CO2 di appena 29 g/km (la berlina; 30 g/km per la station wagon). Consumi pari a 1,3 l/100 km. Tre gli allestimenti: Allure, GT Line e GT. 

La batteria ha una capacità di 11,8 kWh e garantisce un’autonomia in modalità 100% elettrica di 54 chilometri sulla berlina e 52 chilometri sulla familiare.  

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PREZZI 

Il listino della gamma di auto ibride plug-in Peugeot parte da 44.430 euro (prezzo riferito al Suv Peugeot 3008 Allure Hybrid da 225 CV a trazione anteriore). Al vertice della gamma Suv c’è la nuova Peugeot 3008 GT Hybrid4 da 300 cv e con trazione 4WD (prezzo: da 53.880 euro).  

Nuova Peugeot 3008 Hybrid4 trazione integrale

Tra le due versioni della Peugeot 3008 si colloca l’ammiraglia 508 Allure Hybrid (225 CV e trazione anteriore), con un prezzo di 46.880 euro per la carrozzeria fastback e di 47.780 euro per la SW. Prezzi chiavi in mano, che includono la garanzia di 8 anni o fino a 160.000 km per la batteria di trazione. I modelli sono ordinabili da subito e in consegna a inizio 2020.

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