Durante la sua campagna, Emmanuel Macron aveva promesso l’avvio di un “leasing sociale” con una rata di 100 euro al mese per guidare un’auto elettrica, con almeno 100.000 veicoli elettrici all’anno interessati.
Sembrava una classica “sparata” da campagna elettorale, ma il “leasing sociale” è riapparso nel progetto di Bilancio 2023 presentato dal governo francese e il 26 aprile la premier Élisabeth Borne ha annunciato un’offerta di noleggio di auto elettriche “a prezzo accessibile” per le famiglie modeste entro l’autunno 2023.
Ora il governo francese ha già annunciato i primi tre modelli di auto elettriche ammissibili al leasing sociale:
- Citroën ë-C3
- Renault Twingo E-Tech
- Fiat 500e
Il leasing sociale copre sia i contratti di Noleggio a lungo termine (in francese LDD, Location Longue Durée) sia il leasing, dando quindi la possibilità di acquisto (LOA, Location avec Option d’Achat).
Il prezzo del Social Leasing è di 100 euro al mese, ma non include il prezzo della ricarica o dell’assicurazione.
Altro aspetto interessante è che anche altri Costruttori e noleggiatori si stanno adeguando ai prezzi ridotti: ad esempio in Francia si può trovare la Dacia Spring a 79 € al mese fino al 15 dicembre 2023.
AUTO ELETTRICHE PER I MENO ABBIENTI
Uno dei problemi delle auto elettriche è il costo, non alla portata di tutti. Il noleggio a prezzi “calmierati”, invece, potrebbe essere una soluzione.
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Lo scopo di questa iniziativa è conciliare la lotta contro il riscaldamento climatico e l’accesso alla mobilità individuale, anche per i meno abbienti.
Una scelta risolutiva nelle zone urbane, dove crescono i divieti per le automobili termiche più inquinanti.
COS’È IL LEASING SOCIALE
“Leasing sociale” è il nome dato alla proposta del presidente Macron. Si tratta di spingere l’industria automobilistica a offrire ai francesi auto elettriche a un prezzo accessibile ai redditi più bassi.
Il problema è che – In Francia come in Italia – le auto elettriche ora vengono vendute in media per più di 40.000 euro. Anche in Francia ci sono i bonus per acquistare auto a basse emissioni (6.000 euro per un’elettrica), ma per forza di cosa tutte le offerte di leasing o noleggio delle case costruttrici non possono raggiungere l’obiettivo di 100 euro/mese.
NORME AMBIENTALI
Trovare una soluzione è indispensabile, anche perché in Francia è in vigore un sistema di mobilità basato sul bollino ambientale denominato Crit’Air con 6 categorie previste, identificate con colori differenti e attribuite a seconda dell’anno di immatricolazione, dell’efficienza energetica e delle emissioni del veicolo.
Via via che le limitazioni alla circolazione si fanno più stringenti bisogna garantire a tutti, anche a chi non può permettersi ci comprare un’auto elettrica, di spostarsi.
IN ATTESA DEL CALO DEI PREZZI
Oggi l’industria non è ancora tecnicamente pronta per abbassare i prezzi delle auto elettriche. Nel migliore dei casi, si prevede un calo significativo dei prezzi dei costi di produzione intorno al 2026, con la maturazione degli investimenti nella nuova generazione di batterie.
E nel frattempo? Sembra che in soccorso arrivino i finanzieri del Crédit Agricole e dalla controllata Sofinco (leader nel credito al consumo).
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Infatti, il 7 luglio, in conferenza stampa, i vertici del Crédit Agricole Consumer Finance hanno annunciato che Sofinco avrebbe risposto favorevolmente al leasing sociale, pur senza avere lo schema preciso del testo della legge e delle sovvenzioni (che sarebbero anche statali).
Per fare ciò, Sofinco sta già lavorando a un Loa (location avec offre d’achat, cioè un noleggio con offerta finale di acquisto) da 7 a 8 anni per una nuova auto elettrica. Crédit Agricole limiterà il suo margine al massimo con un tasso di interesse molto basso per consentire a Sofinco di offrire questa famosa rata mensile di 100€. Un’offerta che si applicherebbe alle auto elettriche meno costose presenti sul mercato, come la Dacia Spring.
NUOVO SCHEMA DI LEASING
Nella bozza del Bilancio 2023 si legge che il nuovo schema di leasing sarà lanciato per consentire alle famiglie a basso reddito l’acquisto e il noleggio di un impianto elettrico e di noleggiare un veicolo elettrico a prezzi e condizioni accessibili.
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Interessante il riferimento all’impianto di ricarica, che potrebbe essere una wallbox o una colonnina condominiale.
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