Jaecoo 7: il motivo per cui ci ha davvero stupito

Il gruppo cinese Chery, così come molti connazionali, punta all’Europa, e lo fa con modelli appositamente ideati per rispondere ai gusti e alle esigenze degli automobilisti europei. Avevamo già avuto modo di conoscere Omoda 5, stavolta abbiamo fatto la conoscenza di Jaecoo 7. Un grande Suv di segmento C che ci ha stupito per alcune caratteristiche e capacità inattese dal segmento (e dal prezzo).

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IL PRIMO CONTATTO CON JAECOO 7

Design europeo

Jaecoo 7 è un suv e del suv ha tutti i crismi. Sono tradizionali, da comfort zone, le linee squadrate e possenti della carrozzeria. Muscolose e al tempo stesso minimal (con tanto di maniglie a scomparsa) le fiancate, mentre il tetto si fa notare per la forte pendenza, quasi da fastback. All’anteriore la grande griglia è affiancata da gruppi ottici sottili e dal particolare design a rettangoli, che torna anche all’anteriore.

Generose le dimensioni che raggiungono i 4,5 metri di lunghezza. A tutto vantaggio del passo, che sfiora i 3 metri, e del tetto panoramico sempre di serie. Record per la categoria: la superficie vetrata supera infatti il metro quadrato di espansione, conferendo all’abitacolo grande luminosità e un comfort a un livello che non ci aspettavamo.

Gli interni stupiscono

Così come non ci aspettavamo una tale qualità degli interni. L’intero abitacolo, compresa la plancia e i rivestimenti delle porte (anche al posteriore), è in materiale soft touch, confortevole e decisamente piacevole al tatto. I sedili sono trapuntati, avvolgenti e votati al comfort. All’interno luci colorate illuminano l’intera vettura, per un effetto moderno e sofisticato che, all’occorrenza, lampeggia per segnalare l’attivazione di un Adas. Tocco divertente sulle maniglie interne, con bulloni a vista per un effetto ultra sportivo.

Alla presentazione ci è stato suggerito che Jaecoo 7 punta al premium: qualcosa che dicono tutti e che, spesso, resta un’ambizione senza trasformarsi in realtà. Stavolta, però, la premiumness è effettiva e decisamente superiore a quanto ci attendevamo. La si ritrova, come già visto, nei materiali e, ancora, nell’ampio spazio a bordo e nei numerosi scompartimenti: dal vasto pianale posto al di sotto del bracciolo centrale fino ai diversi ganci per appendere comodamente borse e giacche.

Tecnologia votata al comfort

Il sistema di infotainment di Jaecoo 7 si avvale del chip utilizzato dalla maggior parte degli smartphone, e si vede. La connettività con Apple Car Play (e supponiamo dunque anche con Android Auto) è fluida ed è efficiente e il sistema risponde immediatamente al tocco. Sistema che trova il suo fulcro nel grande tablet centrale da 14”, affiancato dall’altrettanto ampio quadro di controllo e dall’head display in grado di cambiare tonalità per adattarsi allo sfondo stradale.

Ulteriori chicche di tecnologia, stavolta votate al comfort, sono i sedili riscaldabili e ventilabili e il climatizzatore con funzioni automatiche – che avevamo già apprezzato nella sorella Omoda 5 -, che purifica l’aria dopo un lungo viaggio e dopo che la vettura è stata lasciata per qualche tempo al sole. Concludono il pacchetto ben 21 Adas di serie che, grazie all’unione dell’Adaptive Cruise Control e del Traffic Jam Assist raggiungono il Livello 2 di guida autonoma.

Offroad… con le gomme estive

Se il design è elegante, l’animo è avventuroso. La Jaecoo 7 è pensata per l’offroad e proprio sullo scosceso terreno di un crossdromo abbiamo voluto metterla alla prova. Testarne la forza, la stabilità nelle condizioni più difficili, il tutto con delle semplici gomme stradali, persino estive.

Com’è andata? Tutto liscio come l’olio, anche sul fango. La trazione integrale intelligente 4WD bilancia perfettamente il peso tra i due assi e le modalità di guida dedicate all’offroad, con funzioni specifiche per fango, sabbia, neve e terreno impervio, rendono la guida adatta anche a chi, come me, di fuori strada non se ne intende

Motorizzazione

Il motore è un 4 cilindri 1,6 da 145 Cv, abbinato a cambio automatico a doppia frizione e, nella versione top di gamma, a trazione integrale intelligente AWD. Alle tre modalità di guida classiche (Eco, Sport e Standard) si affiancano quattro diverse funzioni per adattarsi a qualsiasi tipo di terreno: neve, fango, sabbia e sterrato.

Listino

Jaecoo 7 arriva sul mercato italiano con un listino chiarissimo: soltanto due versioni, senza altri optional da aggiungere. La prima, la versione Premium con trazione 2WD parte da un costo di 33.900 euro. La versione con trazione integrale, in allestimento Exclusive, è venduta invece a 37.900 euro.

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