Presentata a fine dicembre 2024 (ne abbiamo parlato qui) la NIO Firefly è pronta per lo sbarco in Europa. Si parte da Norvegia e Paesi Bassi, più congeniali all’auto elettrica, ma nei mesi successivi la piccola elettrica cinese sarà disponibile anche negli altri Paesi, tra i quali l’Italia.
I prezzi? A buon mercato potremmo dire, dato che il listino dovrebbe restare sotto i 30.000 euro nei Paesi Bassi e addirittura sotto i 24.000 euro in Norvegia (279.900 corone). Ma intanto scopriamo com’è fatta e quanta autonomia ha la Firefly.
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NIO Firefly: caratteristiche, motori e allestimenti dell’elettrica
Firefly arriva per il segmento B, misura infatti 4 metri di lunghezza, a fronte di 1,7 di larghezza e 1,5 di altezza, con un passo di 2615 mm. Non rinuncia ad un bagaglio che parte da 404 litri ma arriva fino a 1.253 litri abbattendo lo schienale posteriore (come si vede in foto sotto).
Lo spazio “di carico” è anche all’anteriore, con 92 litri di vani che trovano alloggio in un’abitacolo minimalista, dove tutte le informazioni esseniali si trovano a disposizione sullo schermo da 6 pollici dietro al volante e l’infotainment è tutto concentrato sul display touch da 13,2 pollici (scelta divisiva, dato che la discussione sui tasti fisici è un tema caldissimo sia per la user experience quanto per la sicurezza).
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Il motore, elettrico ovviamente, è da 105 kW (143 CV) che consentono lo 0-100 km/h in 8,1 secondi e soprattutto una velocità massima di 150 km/h.
La tecnologia utilizzata è quello delle celle litio-ferro-fosfato da 42,1 kWh per un’autonomia di 330 km (ciclo WLTP).
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