Il mercato dell’auto in abbonamento e del noleggio a lungo termine auto crescerà dell’8% annuo e raggiungerà i 94 miliardi di euro entro il 2030 in sei mercati chiave europei (Francia, Germania, Italia, Spagna, Regno Unito e Paesi Bassi): il dato positivo arriva dallo studio Car-as-a-Service – The rise of flexible vehicle ownership di Roland Berger.
In particolare emerge che la subscription all’auto sta crescendo a un tasso annuo del 25%, mentre il noleggio procede a un tasso di crescita del 7% annuo e gran parte di questa crescita si concentra nel mercato dei privati, dove la proprietà è sempre meno un valore.
Anche: Anche ad agosto 2025 il noleggio ha continuato a crescere, NLT a +8,51% e RAC a +13,38%.
Pesano inflazione ed economia incerta
“A causa dell’inflazione e di altre incertezze economiche, sempre più europei stanno evitando i costi elevati e i rischi associati all’acquisto di un’auto. Modelli flessibili come il leasing e gli abbonamenti, da tempo consolidati nel B2B, stanno diventando sempre più interessanti in un contesto B2C“, afferma Philipp Hasenberg, partner di Roland Berger.
Di questo passo, il settore CaaS (car-as-a-service, che comprende appunto noleggio, leasing e subscription) raddoppierà dal 2020 al 2030, offrendo nuove opportunità per diversi attori del settore, tra cui OEM, società di leasing, broker e banche, sempre più interessate al settore.
Tuttavia, Roland Berger mette in guardia anche dai rischi: innanzitutto, la diminuzione del valore residuo degli asset, in particolare dei veicoli elettrici a batteria, crea incertezza finanziaria per i fornitori dei mezzzi. Un altro problema, per i fornitori, è il fatto che nel settore CaaS non è ancora emerso alcun modello di business di successo su larga scala.
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