Il canale dai risultati più brillanti del mercato auto a maggio 2025 è stato il noleggio a breve termine (+20%). Positivo, seppur di poco, anche il noleggio a lungo termine (+2,5%), con differenze sostanziali fra le Captive e tutti gli altri.
Ecco la fotografia scattata mensilmente da Dataforce.
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Noleggio auto: le immatricolazioni a maggio 2025
Nel quinto mese dell’anno non è arrivato in soccorso il noleggio a lungo termine (che ad aprile, con un brillante +26% aveva salvato il mercato), il lungo termine si è fermato a +2,49%, ossia ha targato appena 785 auto in più. Il risicato pareggio di maggio è ascrivibile al buon andamento delle immatricolazioni dei rent-a-car: +20,17%.
Con i risultati di maggio, la quota di mercato del noleggio nel quinto mese dell’anno sfiora il 33% di market share, ossia un’auto immatricolata su tre è targata da questo comparto (23% dal NLT, 9,6% dal NBT). Un livello confermato anche dal dato cumulativo del 2025.
Le emissioni del noleggio
Il noleggio a lungo termine fa molto bene per quanto riguarda le amissioni, con 111 g/km di CO2, ma accumulando un progressivo sanzioni di 289 milioni. Alta la media (ma in calo rispetto ai mesi precedenti) dei rent-a-car: 119 g/km per multe pari a 161 milioni di euro. Le auto-immatricolazioni, infine, “contribuiscono” per altri 109 milioni di euro.
I brand che scelgono il noleggio
Nel noleggio a lungo termine, i brand che ricorrono in maniera significativa a questo canale sono BMW (46,5%), Audi (41,2%), Cupra (39,1%), BYD (37,3%),Peugeot (35,5%), Citroen (30,9%), Alfa Romeo (30,8%) e Volkswagen (30,1%). La media del mercato del noleggio a lungo termine a maggio è del 22,97%.
Il noleggio a breve termine è utilizzato in maniera molto importante da Cupra con una market share del 31,6%, ma anche da Opel (27,6%), Ford (22,5%) e Peugeot (20,4%). Nel quinto mese dell’anno la media di quota del canale è del 9,61%.
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