Avanti così, fino al termine del 2027, perché quando sei, in Europa, il quarto modello più venduto della gamma e porti a casa oltre 69 mila esemplari consegnati ai clienti (numeri nel 2025), è difficile fermare la produzione. La nuova Mercedes Classe A arriverà solo nel 2028, fino ad allora sarà l’offerta dell’attuale modello a rappresentare un’alternativa ai rivali premium di sempre: Audi A3 Sportback e Bmw Serie 1.
NUOVA MERCEDES CLASSE A
Le anticipazioni su come sarà la Classe A del futuro arrivano dal responsabile dello sviluppo dei modelli Mercedes, Jorg Burzer, intervistato da Automobilwoche. A Stoccarda, era il 2023 quando iniziarono a circolare le voci di un taglio alla produzione della Classe A 5 porte e berlina 4 porte. Il ripensamento maturato lo scorso anno ha esteso il ciclo vitale del modello fino al 2027 e nella sua forma classica.
Dal 2028 cambierà tutto, a cominciare dall’architettura di base. Sarà la MMA già in uso sulle nuove CLA, il suv GLB e, novità in arrivo quest’anno, la terza generazione di GLA. Permetterà l’offerta di motorizzazioni ibride ed elettriche. Quel che più conta, tuttavia, è registrare le anticipazioni di Burzer, che indicano un modello che nulla avrà da spartire con la Classe A che conosciamo.
TRA IL SUV E IL MONOVOLUME (E NON SARÀ L’UNICA)
Da berlina 5 porte andrà nella direzione di un mix di stili e carrozzerie, un po’ sport utility e un po’ monovolume. Un ruolo buono ad assorbire anche una fascia di pubblico che finora ha scelto Mercedes Classe B. In passato, la casa della Stella propose uno dei più originali, interessanti e convincenti esercizi di crossover con la Classe R. Un po’ suv, un po MPV, ma in un segmento di alta gamma, diverso rispetto al mondo C premium di Classe A.
Un tentativo più recente – riuscitissimo nel design, non altrettanto nelle vendite – di mixare stile suv e monovolume è stato quello di Renault, nel 2017, con la Scenic termica. In direzione crossover/monovolume andrà anche un altro modello, solo in parte rivale di Classe A, nella misura in cui Mercedes proporrà l’alternativa elettrica accanto alle motorizzazioni ibride: Audi A2.
L’impegno sulla nuova generazione della Classe A porterà a cinque i modelli Mercedes progettati su architettura MMA e inseriti nel segmento C premium, l’”Entry Luxury” per dirla con il marchio tedesco: CLA, CLA Shooting Brake e GLB, tutti già presentati e sul mercato; la nuova generazione del suv GLA in arrivo nei prossimi mesi e, a completare l’offerta, il suv-monovolume Classe A.
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