È imminente l’arrivo di un noleggio white label targato Omoda e Jaecoo.
Ce ne ha parlato, in occasione della presentazione della Omoda 9, Francesco Cremonesi – Marketing and Branding Coordinator di Omoda e Jaecoo Italia.
OMODA E JAECOO: DAI PRIVATI ALLE AZIENDE
Il marchio cinese, con le due linee di prodotto Omoda e Jaecoo, è arrivato in Italia a luglio 2024.
Da allora ha venduto circa seimila vetture nel nostro Paese, tutte a clienti privati. L’obiettivo, però, dopo essersi consolidata, è puntare anche al target del noleggio e delle flotte aziendali.
L’asso nella manica: il super hybrid
Per entrare in questo mercato sono convinti di avere il prodotto giusto, il cosiddetto “super hybrid”, cioè un plug-in potenziato e realmente competitivo con il diesel in quanto a consumi, oltre a garantire autonomie che vanno dai 1.2oo Km di Jaecoo 7 ai 1.100 Km di Omoda 9.
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Una motorizzazione che potrebbe essere molto attrattiva per le flotte, con i vantaggi fiscali dell’ibrido plug-in (tassato al 20%, molto meno rispetto al 50% delle motorizzazioni termiche, compreso il full hybrid) ma senza i problemi degli elevati consumi dell’ibrido ricaricabile, che diversi Fleet Manager stimano essere del 30% superiori al diesel.
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“Il problema del plug-in tradizionale è che quando la batteria si scarica è come scalare una montagna con uno zaino pieno di sassi”, sintetizza Cremonesi, riferendosi al “peso morto” delle batterie. “Nel super hybrid, invece, il motore termico fa sia da trazione sia da range extender per ricaricare le batterie. È la crasi fra tutti i sistemi di alimentazione”.
Noleggio white label
Omoda e Jaecoo proporranno il loro noleggio “white-label”, il che significa che sarà fatto da un noleggiatore, ma con il loro marchio.
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Sarà una delle diverse proposizioni di vendita del brand, insieme al finanziamento.
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