Mai come prima le concessionarie auto mostrano la loro importanza, e non solo per la loro usuale clientela di privati. In un momento storico che vede le case costruttrici alle prese con grandi difficoltà produttive e le società di noleggio impegnate a provare a sopperire alle conseguenze di tali difficoltà, i dealer diventano per i Fleet Manager un porto sicuro. E di questo legame abbiamo discusso in occasione dell’evento di venerdì 6 dicembre, che ha visto i membri dell’Osservatorio Top Thousand ospiti di una delle sedi romane di Autocentri Balduina.
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Il dialogo tra Fleet Manager e dealer
La giornata è iniziata, a seguito dell’immancabile caffè di benvenuto, con un veloce briefing in preparazione del test drive. I Fleet Manager ospiti hanno avuto modo di guidare alcuni dei più nuovi modelli della gamma Audi tra le suggestive strade che da via Appia arrivano fino a Frascati e oltre, attraverso i bei borghi della zona dei Castelli Romani, con l’azzurro del lago a far da sfondo.
Un’esperienza di pura piacevolezza, ma i gestori di flotte non hanno perso la concentrazione, tenendo sempre l’occhio attento alle prestazioni e ai consumi delle vetture, elettrificate e no. Così, tornati dal piacevole giretto, prima di un delizioso pranzo a base di delizie locali, la discussione è tornata sulla transizione energetica, con i Fleet Manager sempre più esperti e attenti a comprendere in che modo le peculiarità di un EV possano combaciare con le esigenze del loro business.
Le auto in prova
Due i modelli messi a disposizione dei Fleet Manager che, nel corso del test drive mattutino, hanno avuto modo di scambiarsi il posto alla guida e metterli entrambi alla prova. Una tradizionale vettura endotermica (ma equipaggiata di unità ibrida) e una novità full electric: le Audi A5 e Q6 e-tron.
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Audi A5
La Audi A5 (di cui avevamo già fatto la conoscenza) prende il posto della mitica A4 – perché da oggi i numeri pari sono riservati alle elettriche. Un modello che rappresenta l’inizio di una nuova era per Audi, costruita sulla nuova Premium Platform Combustion. Una vettura che resta sul mercato con due propulsori endotermici, diesel e benzina, parzialmente elettrificati con il sistema MHEV plus per ridurre i consumi e abbattere le emissioni.
Audi Q6 e-tron
Vera novità è l’Audi Q6 e-tron, la prima vettura di Ingolstadt costruita sulla piattaforma PPE sviluppata in collaborazione con Porsche. Una struttura premium pensata per offrire prestazioni elettriche degne di quelle cui sono abituati gli automobilisti dei quattro anelli. Equipaggiata di ammortizzatori a doppio stadio e con un’ottimale distribuzione del peso tra gli assi, la guida è tanto scattante quanto precisa.
Fiore occhiello tra le novità elettriche in arrivo sul mercato nel 2025, la Q6 e-tron promette fino a 641 km di autonomia in ciclo Wltp, grazie alla batteria da 100 kWh con una densità energetica superiore del 30% rispetto alla generazione precedente. Mentre la potenza di ricarica fino a 270 kW permette di recuperare oltre 250 km in appena 10 minuti.
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