Primo Contatto con Mercedes CLS Facelift: squadra che vince cambia nei motori!
Estetica AMG Line, mascherina tridimensionale, nuovi colori particolari: la Mercedes CLS di terza generazione, nel suo restyling, aggiunge poche ma significative modifiche, mentre ora i suoi motori diesel sono elettrificati grazie alla tecnologia EQ Boost che li rende più potenti ed efficienti.
In questo articolo
Nella giornata del 24 Giugno 2021, a Milano, il marchio della stella ha presentato in anteprima la nuova Mercedes CLS Facelift, restyling di metà carriera di questa “coupé a 4 porte” dalla linea molto filante.
https://www.youtube.com/watch?v=2KTahS6sE1k
Poche, ma significative, le novità estetiche; molte quelle legate agli interni e ai motori. Mercedes CLS Facelift è disponibile in due allestimenti: Premium (da 89.448 euro) e Premium Plus (da 93.840 euro). È presente anche un canone di noleggio 36 mesi o 60.000 km di 1250 euro al mese con anticipo di 12.000 euro.
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MERCEDES CLS FACELIFT: ORA AMG LINE DI SERIE
La prima novità estetica riguarda la linea in generale: la nuova CLS, infatti, è AMG Line di serie, cosa che si nota dai dettagli grintosi e muscolosi del paraurti anteriore – tutto nuovo – e dai cerchi specifici di questo allestimento, disponibili in due nuove colorazioni: grigio tremolite o nero lucidato a specchio.
Rinnovata anche la griglia, che ne accentua il dinamismo e porta con sé la texture a stella tridimensionale che abbiamo visto anche per la Mercedes Classe E. Debutta anche la grembialatura specifica AMG con A-Wing nero, splitter frontale cromo argentato, prese d’aria sportive a listelli verticali, e spoiler AMG sul cofano del bagagliaio.
Il nuovo restyling ha portato anche nuovi colori:
- blu spettrale metallizzato;
- Rosso Giove metallizzato (nelle foto);
- Bianco cachemire magno;
- Verde smeraldo.
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INTERNI
Più consistenti le novità degli interni, che ora dispongono di nuove modanature decorative: legno di noce a poro aperto; nero grigio lucidato a specchio, anche per la consolle centrale. Più grande anche la scelta di pelle per i sedili, con le due combinazioni cromatiche:
- grigio neva/grigio magma;
- marrone terra di Siena/nero;
Cinque, invece, le combinazioni di colori per gli interni bicromatici:
- rosso classico/nero;
- marrone cuoio/nero;
- marrone tartufo/nero;
- bianco intenso/nero;
- blu yacht/nero.
In generale gli interni si sono allineati a quelli della nuova Classe E e della nuova Classe C, con il sistema MBUX e soprattutto il nuovo volante multifunzione capacitivo in pelle nappa, con razze in nero lucidato a specchio e inserti in cromo argentato.
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MERCEDES CLS FACELIFT: PIÙ POTENTE, PIÙ EFFICIENTE
Il restyling porta con sé novità nei motori. Oltre a quelle benzina, già note, cambiano quelle diesel, ora completamente elettrifcate con tecnologia EQ Boost, che aggiunge, per ogni propulsione, 20 CV in più grazie all’Integrated Started Generator.
Ciò significa portare propulsioni più potenti, ma anche meno inquinanti grazie alle emissioni più basse. 
Si parte dalla CLS 300 d 4MAtic con motore diesel a 4 cilindri OM 654 M, con alternatore integrato e rete di bordo a 48 Volt che eroga una potenza di 195 kW più, appunto, 15 kW (20 CV) di boost elettrico. Il recupero energetico e la modalità “sailing” in fase di rilascio a motore spento, i consumi e le emissioni sono ridotti: rispettivamente 5,8-5,5 l/100 km e 153-144 g/km.
I miglioramenti riguardano anche il post-trattamento dei gas di scarico, con componenti quali:
- un catalizzatore ad accumulo di NOx in prossimità del motore per ridurre gli ossidi di azoto;
- un DPF (filtro antiparticolato diesel con rivestimento speciale, per diminuire la concentrazione di ossidi di azoto);
- un catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction; con iniezione di quantità dosate di AdBlue) e
- un catalizzatore SCR supplementare nel sottoscocca della vettura con iniezione di quantità di AdBlue dosate separatamente.
Oltre all’OM 654 M da 265 CV e 550 N/m di coppia, è presente anche il più potente motore 6 cilindri OM 656 M 3.0 da 330 CV. Completano la gamma i due M 256 mild hybrid 6 cilindri 3.0, con potenze di 367 + 22 CV o 435 + 22 CV.
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