Runflat, PNCS, Elect e Seal Inside: dentro la tecnologia degli pneumatici Pirelli
Forature sotto controllo, guida anche a pressione zero nella gomma, comfort acustico al top: le tecnologie Runflat, PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) e Seal Inside contribuiscono a rendere gli pneumatici Pirelli un prodotto di alta gamma, permettendo di continuare la marcia anche in situazioni di emergenza. Ecco come funzionano le tecnologie applicate alle gomme Pirelli. Senza dimenticare gli pneumatici sviluppati ad hoc per le auto elettriche e ibride-plug-in (grazie alla tecnologia Elect).
In questo articolo
Gli pneumatici Pirelli offrono tecnologie all’avanguardia, che permettono di alzare il livello delle prestazioni. Runflat, PNCS e Seal Inside sono tre esempi di tecnologie innovative applicate alle gomme Pirelli.
Gli pneumatici Runflat sono sinonimo di sicurezza: permettono di continuare a guidare in modo sicuro anche in caso di perdita di pressione. Grazie alla tecnologia Seal Inside, la foratura non fa più paura. Un occhio di riguardo pure al comfort acustico, con la tecnologia PNCS. Ci sono, poi, le gomme Pirelli dedicate alle auto elettriche e ibride plug-in (con la tecnologia Elect).
PNEUMATICI RUNFLAT PIRELLI
Uno pneumatico Runflat presenta il fianco rinforzato ed è in grado di sopportare il peso del veicolo e le forze trasversali durante la marcia (carichi verticali e orizzontali compresi) anche in assenza di pressione interna. Questa tecnologia autoportante, quindi, assicura il controllo dell’auto in condizioni di emergenza.
La tecnologia Runflat (o self supporting, cioè autoportante) permette di guidare in piena sicurezza in caso di perdita di pressione a seguito di una foratura, fino a una distanza di 80 km, a una velocità massima di 80 km/h. In questo modo, è possibile raggiungere senza problemi un centro di assistenza.
Lo pneumatico Runflat, oltre a consentire direzionalità e mobilità anche a pressione zero, evita i pericoli legati alla sostituzione della gomma a bordo strada, scongiurando pure il rischio di rimanere bloccati in condizioni climatiche avverse.
Nel caso di una significativa perdita di pressione, il fianco di uno pneumatico standard può essere danneggiato in maniera irreparabile dal cerchio. In più, la gomma si surriscalda, danneggiando le componenti interne. L’intera struttura si può disgregare e c’è il rischio che lo pneumatico esca dal cerchio. Con uno pneumatico Pirelli Runflat, invece, si può continuare a guidare anche senza pressione nella gomma.
PIRELLI SEAL INSIDE
Pirelli ha introdotto sul mercato la “Seal Inside Technology”: si tratta di una nuova tecnologia costruttiva, che permette di proseguire la marcia, senza perdite di aria, anche nel caso in cui una gomma abbia subito una foratura. La “Pirelli Seal Inside” riesce a coprire quasi l’85% delle possibili cause accidentali di perdita di pressione.
Come funziona la “Seal Inside Technology” di Pirelli? All’interno dello pneumatico, nell’area sottostante il battistrada, uno strato di materiale sigillante blocca ogni possibile perdita d’aria in caso di foratura passante, con o senza l’oggetto che l’ha provocata. L’azione è immediata ed efficace, tanto che il guidatore non si accorge di aver forato.
Per fare un esempio, qualora un chiodo penetri nello pneumatico, il materiale sigillante lo avvolge, sigillando la foratura nel caso in cui il chiodo stesso rimanga dentro. Il mastice sigillante chiude anche il foro del chiodo, quando questo viene rimosso.
PNCS – PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM
Al comfort acustico ci pensa il PNCS (Pirelli Noise Cancelling System): si tratta di una tecnologia in grado di ridurre del 50% il rumore percepito all’interno dell’abitacolo. Il merito è di uno speciale materiale fonoassorbente applicato sulla circonferenza interna della gomma.
In particolare, il PNCS combatte il rumore di cavità, generato dal rotolamento dello pneumatico come risultato della sollecitazione tra la superficie stradale e il disegno del battistrada.
Una spugna poliuretanica fonoassorbente, applicata all’interno dello pneumatico con una colla speciale, permette di ridurre le frequenze che raggiungono l’abitacolo dell’auto, offrendo così un livello di comfort superiore rispetto a uno pneumatico standard.
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PNEUMATICI PIRELLI PER AUTO ELETTRICHE E IBRIDE PLUG-IN
Le auto elettriche e ibride plug-in sono destinate a crescere nei prossimi anni. Per motivi tecnici, questi tipi di veicoli richiedono pneumatici dedicati. In quest’ottica, Pirelli ha sviluppato la tecnologia Elect. Grazie a una serie specifica di caratteristiche, le gomme Pirelli Elect offrono vari vantaggi per le auto elettriche e le auto ibride plug-in.
Uno pneumatico per un veicolo elettrico è il risultato di un processo di sviluppo dedicato (un mix di tecnologie, know how e processi produttivi). La marcatura Elect identifica gli pneumatici Pirelli appositamente sviluppati per veicoli elettrici e plug-in ad alte prestazioni.
CARATTERISTICHE GOMME PIRELLI ELECT
- Bassa resistenza al rotolamento
- Riduzione della rumorosità
- Massimizzazione della tenuta
BENEFICI PNEUMATICI PIRELLI ELECT
- Maggiore autonomia della batteria
- Maggior comfort
- Migliore trazione e riduzione dell’abrasione