Due modelli a marchio Peugeot e due Jeep, in arrivo dal 2027, rilanciano la joint venture tra Dongfeng Group e, oggi, Stellantis. Un rapporto in realtà di lungo corso, eredità degli accordi siglati nel 1992 tra il Gruppo PSA e Dongfeng, che diedero vita a Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile. La produzione nel sito industriale di Wuhan continuerà a essere destinata al mercato cinese, oltre all’esportazione verso i mercati globali. Quali saranno è un dettaglio non ancora rivelato.
DUE NUOVE PEUGEOT PER LA CINA
Si tratterà di modelli elettrici e ibridi, genericamente indicati dalla nota diffusa da Stellantis come New Energy Vehicles, sigla che raggruppa le elettriche, le ibride plug-in, le elettriche con range extender. Sono le motorizzazioni più gettonate in Cina. Quali saranno i modelli Peugeot in arrivo? Sarà la trasposizione in serie dei due concept presentati nelle scorse settimane al Salone di Pechino, una show car, Concept 6, che prefigura una station wagon destinata a rilevare la 508 e un grande suv, Concept 8.
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L’impegno finanziario per sostenere la produzione dei 4 modelli, tra Peugeot e Jeep, ammonta a 1 miliardo di euro, 130 milioni dei quali verranno apportati alla joint venture da Stellantis.
GLI SVILUPPI IN CHIAVE EUROPEA
Se le dinamiche industriali interessano nel breve periodo soprattutto il mercato cinese e altri probabilmente estranei all’Europa, il memorandum d’intesa firmato tra Stellantis e Dongfeng Group indica un rafforzamento della collaborazione. L’obiettivo? “Fare leva sulle dimensioni di scala, competenze e capacità di ricerca e sviluppo”, recita la nota.
Accedere alle capacità di rapido sviluppo dei progetti, punto forte dei costruttori cinesi per ridurre il time to market, beneficiare della catena di valore sull’elettrificazione, sono i punti forti dell’industria cinese dell’auto.
“Forte di oltre 30 anni di storica collaborazione e di competenze automobilistiche condivise, Stellantis e Dongfeng sono pronte a valorizzare ulteriormente i rispettivi punti di forza e a introdurre veicoli completamente nuovi, dotati di tecnologie all’avanguardia sull’elettrico, attraverso i brand che i clienti in tutto il mondo amano e di cui si fidano,” ha dichiarato Antonio Filosa, a.d. di Stellantis. “Guardiamo con fiducia a questo progetto e a una collaborazione destinata a rafforzarsi ulteriormente nel tempo”.
L’intenzione di rafforzare una joint venture esistente, quella con Dongfeng, operando direttamente in Cina, segue l’annuncio della cooperazione intensificata con Leapmotor, che avrà accesso ai siti produttivi spagnoli di Stellantis.
Sarà interessante seguire l’evoluzione dell’intesa con Dongfeng, alla luce del memorandum d’intesa, per capire se e in che misura potranno essere gli impianti europei di Stellantis uno sbocco produttivo nel Continente per il gruppo cinese, in una fase di rinnovato interesse verso le fabbriche che operano molto al di sotto della loro capacità produttiva, come ha confermato recentemente Byd.
Le parole del presidente di Dongfeng Group, Qing Yang, alludono in modo nemmeno troppo velato alle possibili sinergie tra i Gruppi: “Dongfeng Motor ha sempre considerato la trasformazione e il rilancio di Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. (DPCA) una priorità strategica fondamentale, sostenendone e promuovendone pienamente lo sviluppo sostenibile.
Con la firma di questa cooperazione strategica, grazie all’integrazione dei punti di forza industriali della provincia di Hubei, dei vantaggi derivanti dalla presenza globale di Stellantis e delle tecnologie avanzate di Dongfeng nel campo dei veicoli elettrici intelligenti, si apre un nuovo percorso basato su sinergie complementari e vantaggi condivisi per tutte le parti. Questo darà senza dubbio un forte impulso al processo di trasformazione di DPCA”.
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