Test Drive Honda Jazz 2020, l’estetica del quotidiano
Abbiamo provato su strada la nuova Honda Jazz, ultima versione della city car compatta nata nel 2001. Un’auto nata per soddisfare esigenze e bisogni del tran tran cittadino.
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Yo no bi significa estetica dell’utilità. È un proverbio giapponese che riconosce la bellezza negli oggetti di uso quotidiano, perfezionati dal trascorrere del tempo e dall’utilizzo reiterato. E, dunque, ormai ergonomicamente soddisfacenti.
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“Abbiamo sviluppato quest’auto come un oggetto capace di rendere più ricca la vita di chi quotidianamente la usa”: con queste parole, Takeki Tanaka, Large Project Leader, ha presentato la nuova Honda Jazz. Proprio nella vita di tutti i giorni, allora, abbiamo deciso di metterla alla prova.
LA NUOVA HONDA JAZZ
La nuova Honda Jazz unisce l’efficienza alla praticità e la comodità all’innovazione. Progettata per offrire al driver un mix di elevate prestazioni e versatilità, l’edizione 2020 della city car giapponese raggiunge livelli di spazio e comfort da berlina di lusso, senza tradire le tradizionali dimensioni compatte.
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Il design non è mera estetica
Design è, allo stesso tempo, forma e funzione. Non si tratta di pura estetica, ogni linea ha uno scopo preciso, risponde a una determinata esigenza. Le linee essenziali, quasi minimaliste, della nuova Jazz, trasmettono una sensazione di precisione e semplicità.
È un’auto senza fronzoli la Jazz, per chi non rinuncia ad appagare lo sguardo ma sa che quel che conta è altro. Il nuovo design è caratterizzato da forme più dinamiche e grintose rispetto alle generazioni precedenti. Ma le dimensioni restano compatte, abbastanza per parcheggiare in centro città senza difficoltà.
Abitacolo con vista
Protagonista assoluta, all’interno della nuova Honda Jazz, è la visibilità. A colpire è soprattutto il parabrezza panoramico, che offre una vista completa sulla città. I montanti anteriori extra-sottili allargano il campo visivo, che passa da 69° a 90°. Contribuiscono alla visibilità ai vertici della categoria anche i tergicristalli a scomparsa e il cruscotto piatto.
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Spazio in abbondanza
Adatta anche a chi non viaggia leggero, neppure in città, la nuova Honda Jazz offre un bagagliaio che raggiunge l’incredibile capacità di 1.205 litri. I 298 litri di partenza, infatti, aumentano a dismisura grazie ai “sedili magici”. Le configurazioni fold-flat e flip-up, che permettono di abbattere o sollevare completamente i sedili posteriori, consentono di trasportare persino una chitarra.
Il tutto senza grande fatica. Persino una persona gracilina, con dei tacchi ai piedi, può caricare e scaricare il bagagliaio della Jazz, senza il bisogno di chiedere aiuto. Ciò grazie alla più ampia apertura del portellone e alla soglia di carica allineata al pavimento.
Viaggiare comodi
L’automobile di tutti i giorni deve essere comoda. E i progettisti della nuova Honda Jazz hanno fatto di tutto per rendere la vita facile a chi la guida. Le sedute, con imbottitura più spessa di 30 mm, sono complete di supporto lombare. L’angolazione ottimizzata del pedale del freno consente di mantenere una posizione più naturale e i guidatori più alti possono sollevare il volante fino a 2 gradi.
Anche dietro non ce la si passa affatto male. Lo spazio per le gambe dei divanetti posteriori raggiunge i 986 mm. Di fronte alle sedute, con 24 mm di imbottitura, si trovano inoltre delle pratiche tasche porta smartphone e due prese usb per la ricarica.
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Tecnologia e sicurezza
La tecnologia non manca a bordo della nuova Jazz. La ritroviamo nel sistema di infotainment, intuitivo e minimalista, per non distrarre l’automobilista dalla guida. Ancora, è presente nel pacchetto Honda SENSING che garantisce sicurezza assoluta grazie a frenata d’emergenza, cruise control adattivo, mantenimento della corsia e mitigazione dell’abbandono di carreggiata. Sistemi che, uniti ai ben 10 airbag di serie, rendono questa citycar è la più sicura della categoria.
Infine, la tecnologia è presente nella motorizzazione. L’Honda Jazz 2020 è disponibile nella sola versione ibrida ed è il primo modello fornito della nuova tecnologia e:HEV, composto da due motori elettrici compatti collegati a un motore a benzina da 1.5 litri. Per una potenza di 109 cv e 80 Kw. Un ibrido intelligente, in grado di passare da una modalità di guida all’altra in modo assolutamente impercettibile, per risparmiare in consumi ed emissioni.