Uconnect FCA: come funziona il sistema multimediale
L'ultima generazione di Uconnect compie un salto radicale per contenuti, personalizzazione e costante aggiornamento del sistema infotainment nato in FCA e presente su una miriade di marchi. Android è il sistema operativo di base
In questo articolo
È un sistema giunto alla quinta generazione, con la quale compie un salto in avanti notevole. Lo Uconnect nasce in casa FCA per trovare via via applicazione su una miriade di modelli: Fiat, anzitutto, ma anche Alfa Romeo (scopri le novità in arrivo nel 2023), Jeep, Maserati, Abarth per dire degli utilizzi più gettonati di Uconnect 5. Le precedenti generazioni trovano spazio anche su Lancia Ypsilon.
UCONNECT 5
I DISPLAY
Concentriamoci sul funzionamento, le caratteristiche e il potenziale tecnologico dell’ultima specifica, Uconnect 5, sempre più diffusa. Anzitutto iniziamo col dire delle opzioni di display, un infotainment che si presenta sia sotto forma di schermo integrato in plancia che di elemento a sbalzo. Le misure che troviamo sui modelli di serie spaziano dai 7 ai 12,3 pollici, con le opzioni intermedie da 8,4, 8,8 e 10,1 pollici. Schermi che offrono un formato di forma rettangolare o quadrato, orientato verticalmente o in orizzontale.
Il sistema operativo dello Uconnect 5 è Android e le prestazioni risultano essere ben 5 volte superiori, in velocità di elaborazione, rispetto allo Uconnect 4. Se le interfacce Apple CarPlay e Android Auto sono, ovviamente, confermate, la novità è nella possibilità di collegamento wireless per entrambe.
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INFOTAINMENT CONNESSO
Si tratta di un sistema infotainment connesso su rete dati 4G e aggiornamenti over-the-air. Nuovi servizi, release firmware, aggiornamenti delle app, avvengono sfruttando il modulo dati su rete 4G. Connettività necessaria anche per i servizi connessi Uconnect, una serie di pacchetti – di serie o attivabili in abbonamento – che comprendono anche l’utile My Fleet Manager per la gestione di piccole flotte di veicoli.
UCONNECT SERVICES
È affiancato dal My Assistant, ovvero, il supporto di un call center in caso di guasto, il My Remote per i controlli via smartphone dello status del veicolo e la pianificazione delle ricariche su elettriche e ibride; con My Car si ha un report sulle condizioni dell’auto, My Navigation propone i dati in tempo reale durante la navigazione e la possibilità di inviare la destinazione dalla app per smartphone al sistema in auto. Con My eCharge è possibile gestire la ricarica, My Wifi offre l’hot-spot fino a 8 dispositivi, mentre My Alert informa in caso di furto del veicolo.
NAVIGATORE TOMTOM 3D
Uconnect 5 offre il navigatore su mappe TomTom 3D, info in tempo reale e mappe costantemente aggiornate. Grazie al riconoscimento vocale, invece, è possibile interagire con l’auto, intervenire sulla temperatura in abitacolo oppure cambiare stazione radio. Un altro supporto di riconoscimento vocale è nell’assistente personale Alexa.
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Opera sia in modalità Home to car (da casa, con un dispositivo Amazon Alexa, direzioen auto) sia al contrario, dall’auto in direzione “casa”. È possibile ad esempio dettare note e promemoria che si ritroveranno poi sul proprio dispositivo personale.
SCHERMO CON HOMEPAGE PERSONALIZZABILE
Quanto alle possibilità di personalizzazione, anzitutto è la disposizione delle icone e delle funzioni a schermo che può essere modificata. Grazie ai widget si può creare la propria home preferita, con i comandi utilizzati più spesso.
CON I PROFILI UTENTE L’AUTO È SU MISURA
Non una ma più opzioni di personalizzazione grazie ai profili utente memorizzabili, fino a 5. Ciascuno è in grado di registrare le preferenze relative a una serie di parametri. Si parte dai gusti musicali alle applicazioni, continuando con la regolazione del sedile e degli specchietti, le preferenze legate alla temperatura in auto, le destinazioni più frequenti impostate sul navigatore. Con la modalità Valet, infine, si possono impostare una serie di limitazioni all’utilizzo dell’auto.
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