Primo modello del marchio premium elettrico di Geely, lanciato nel 2021, nel 2023 la Zeekr 001 sbarca anche in Europa insieme al crossover Zeekr X, inizialmente per la Svezia (sua seconda patria, dove è stata disegnata) e i Paesi Bassi, dove viene venduta a un prezzo di 59.490 €.
Proprio in questi giorni i primi esemplari ordinati da olandesi e svedesi sono usciti dalla linea di produzione, che è iniziata in tempi record: appena 35 giorni dopo l’inizio delle prevendite, avvenuto il 28 giugno. Ma l’obiettivo, che sarà portato avanti nel corso del 2024, è espandersi nel Vecchio Continente, Italia compresa.
Approfondisci: Perché i nuovi marchi cinesi infrangono subito ogni record?
ZEEKR 001 IN EUROPA
Il mercato probabilmente più prossimo per Zeekr è sicuramente la Norvegia, paese in cui di solito i marchi cinesi cominciano le loro operazioni europee, vista la facilità con cui si vende elettrico. Ma forse per Zeekr significa anche alta concorrenza, e per questo ha preferito partire dalla vicina Svezia e, appunto, dai Paesi Bassi, altro mercato leader per le auto a elettroni.
Subito dopo, è previsto lo sbarco in Danimarca e nei primi due dei grandi mercati europei, la Germania e la Francia. Non è specificato quando, ma comunque tra il 2024 e il 2025 Zeekr arriverà anche in Regno Unito e Italia, ed entro il 2026 ha come obiettivo l’ingresso nella maggior parte dei paesi dell’Europa Occidentale, e quindi anche Finlandia, Irlanda, Belgio, Austria, Svizzera, Spagna e Portogallo.
In Italia potrebbe comunque avere successo, visto l’ottimo rapporto qualità-prezzo tra i marchi premium, che è ciò che per esempio ha decretato il successo di Lynk & Co con la 01. Certo le difficoltà per Zeekr sarebbero il prezzo più alto e il fatto che produce solo elettriche: l’Italia infatti è l’unico dei grandi paesi europei a non vedere un boom nelle vendite di vetture a elettroni, seppur in crescita anche qui.
Comunque, la Zeekr 001 nella sua configurazione massima ha 540 CV di potenza e, nel 2023, è stata dotata anche di una versione con batteria da 140 kWh di CATL (per ora solo in 1000 esemplari), che su ciclo cinese CLTC sviluppa 1032 km di autonomia, circa 900 su ciclo WTLP. Ciò ne fa una delle elettriche migliori da questo punto di vista e, complice il sistema a 800 Volt e il prezzo relativamente contenuto per il segmento, una delle più appetibili.
In Italia avrebbe però più mercato la Zeekr X: terzo modello del brand presentato a giugno e con lancio previsto a settembre, è cugina stretta della Volvo EX30, ha un prezzo ben più accessibile (44.990 € in Svezia e Paesi Bassi) ma sempre finiture di pregio, con autonomia fino a 500 km e 428 CV di potenza massima.
Leggi Anche: I marchi cinesi in arrivo nei prossimi mesi
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
