Presentata a Milano la 21esima edizione italiana del Barometro delle Flotte Aziendali e della Mobilità, l’indagine annuale che analizza e anticipa i trend della mobilità professionale.
Condotta da Arval Mobility Observatory, l’osservatorio sulla mobilità di Arval, in collaborazione con Ipsos, l’indagine ha interpellato 10.000 manager (300 in Italia) in 33 Paesi europei ed extraeuropei. .
Mobilità asset strategico
La mobilità oggi è un asset strategico, come dimostrano anche i ruoli di coloro che hanno risposto all’indagine: nel 23% dei casi si tratta dei fleet e mobility manager, nel 24% è invece direttamente il CEO; seguono la funzione procurement (16%), il CFO (14%) e HR (7%).
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La priorità dichiarate delle aziende sono:
- 38% adeguamento alle politiche sui veicoli termici
- 32% introduzione di veicoli ad alimentazioni alternative
- 30% mitigazione dell’aumento del TCO (Total Cost of Ownership)
“Possiamo leggere i dati come: il regolatore crea tensione, quindi si vanno a cercare alimentazioni alternative, ma stando nel budget”, sintetizza Massimiliano Abriola, Head of Consulting & Arval Mobility Observatory Italia.
IL NOLEGGIO DELL’USATO
Il Barometro ha cominciato a indagare il noleggio dell’usato: il 44% delle aziende già include soluzioni second-hand e il 36% pensano di includerle entro 3 anni. “Le aziende dicono che nella gestione l’usato fresco è una risorsa che ha un impatto positivo sul TCO. La modalità di finanziamento previsto nel 39% è il Noleggio a lungo termine”, spiega Abriola.
LA TELEMATICA
Il 44% delle flotte in Italia sono connesse e la volontà di utilizzare i dati è in crescita. Le motivazioni principali:
- 33% migliorare sicurezza e stile di guida del driver
- 28% evitare utilizzi non consentiti
- 25% migliorare efficienza operativa
- 23% geolocalizzazione
- 19% riduzione dei costi della flotta
- 15% car sharing
- 9% riduzione impatto ambientale
La transizione non è ideologica
Il 63% delle flotte ha introdotto veicoli con alimentazioni alternative e il 21% pensano di farlo. Quindi l’84% ha avviato la transizione. La previsione è che il 35% delle auto in flotta nei prossimi 3 anni saranno elettriche (24%) o Plug-in (11%), mentre oggi la quota è del 12-15%. In più bisogna vedere cosa accadrà con la regolamentazione europea.
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Il Clean Corporate Vehicles introduce quote obbligatorie di acquisto di veicoli a zero e basse emissioni per le grandi imprese.
La ricarica
L’elettrico deve essere supportato da una strategia di ricarica. Attualmente la soluzione delle aziende è per l’82% la ricarica aziendale, per il 64% la ricarica pubblica e per il 26% quella domestica. Quest’ultima, però, andrebbe implementata, malgrado le difficoltà poste dal legislatore.
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“Partire la mattina con l’auto carica migliora l’esperienza delle persone. E così si limita la costosa ricarica pubblica”, spiega Abriola. L’elettrificazione passa quasi più dalla presa che dal veicolo: il 31% delle aziende ha già installato colonnine di ricarica e il 28% lo farà entro 12 mesi.
La mobilità alternativa
In un’azienda mediamente chi ha l’auto aziendale è 10-20% popolazione aziendale, ma anche il restante 80% dei dipendenti ha bisogno di mobilità.
L’83% delle aziende utilizza già soluzioni di mobilità alternativa come car pooling, bike sharing, corporate car sharing. A queste si aggiunge un 10% che prevede di utilizzarle entro tre anni. La mobilità alternativa non sostituisce la flotta (che per il 78% rimane stabile e che per il 15% aumenta) ma la integra.
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