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Marco Castelli

Da bambino ero appassionato di macchinine, ora scrivo di auto, flotte aziendali e mobilità. Con la stessa guida di sempre: la curiosità e la voglia di raccontare.

Primo contatto Fiat E-Ulysse: nuova vita elettrica per la monovolume

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Abbiamo provato il nuovo Fiat E-Ulysse per le strade di Torino: la monovolume è tornata in versione elettrica,...

Remobiz, ecco il nuovo brand di Renord per il noleggio a lungo termine

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La concessionaria Renault, Nissan e Dacia ha creato un nuovo brand dedicato al noleggio a lungo termine per...

I 10 segreti della nuova Volkswagen Taigo [VIDEO]

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La nuova Volkswagen Taigo abbina alla linea compatta le caratteristiche tipiche dei Suv Coupé, con una dotazione tecnologica...

Range Rover: storia di un mito

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Oltre 50 anni e non sentirli. Alla vigilia del lancio della quinta generazione della Range Rover, ripercorriamo la...

I 10 segreti della nuova Renault Mégane E-Tech Electric [VIDEO]

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Esterni e interni "tech", un occhio di riguardo alle tinte della carrozzeria, un motore elettrico e due tagli...

Quali sono i limiti di velocità in Europa per le auto?

I limiti di velocità sulle strade europee sono di 50 Km/h sulle strade urbane. Maggiore variabilità sui percorsi...

Infrastrutture di ricarica: il piano dei Costruttori per la crescita

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Le infrastrutture di ricarica per le auto elettriche sono il nodo fondamentale per far decollare l'e-mobility: abbiamo fotografato...

Abbonamento all’auto: come funziona e quando conviene

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Shell torna sulle strade italiane: le stazioni di servizio diventeranno hub di mobilità

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Grazie all’accordo con PAD Multienergy, il marchio Shell ha annunciato il rientro sulle strade del nostro Paese: in...

Gigafactory: come funzionano e dove sono in Europa

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Nato diversi anni fa, il concetto di Gigafactory si è evoluto molto nell’ultimo periodo: dal semplice assemblaggio delle...

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