Mentre l’elettrico fa notizia sfondando per la prima volta il 10% di quota di mercato, il GPL continua silenziosamente a fare il suo mestiere: alimentazione di riferimento per chi cerca risparmio al chilometro e libertà di percorrenza, senza pensieri da colonnina. In un mercato di giugno che ha chiuso a quasi 148.000 immatricolazioni (+10,6%), trainato soprattutto dai privati, ecco quali sono i modelli a GPL che gli italiani hanno scelto di più.
Ecco la classifica stilata mensilmente da Unrae.
La Top 10 delle auto a GPL più vendute a giugno 2026
In testa non poteva che esserci la Dacia Sandero (4.051 unità), da sempre la regina del segmento low-cost e prima scelta di chi vuole un’utilitaria economica anche nei consumi. Segue la Dacia Duster (1.828), il SUV compatto del marchio rumeno che con la variante a GPL riesce a offrire un mezzo più capiente senza far lievitare troppo il budget di gestione.
Al terzo posto la Renault Captur (1.641), crossover del segmento B che porta l’alimentazione bifuel anche su un prodotto più orientato al gusto europeo, e subito dietro la Renault Clio (967), storica utilitaria transalpina che con il GPL resta una delle scelte più gettonate tra i privati attenti alla spesa.
A metà classifica spunta la DR5 (914), SUV di segmento C del gruppo molisano DR, di origine cinese (deriva dalla Chery Tiggo) e da sempre disponibile anche in versione bifuel GPL, un marchio distintivo dei prodotti DR fin dal lancio.
Poco più giù la Renault Symbioz (473), il crossover di taglia media più recente della gamma Renault, che estende la propensione al GPL del marchio anche a un modello di categoria superiore rispetto a Clio e Captur. Presente anche un nome più inatteso, la Kia Sportage (345), a conferma di come il GPL stia guadagnando terreno anche tra i SUV di segmento C dei marchi generalisti più mainstream.
Chiudono la top ten due modelli dello stesso gruppo industriale: l’EVO Quattro (324), il SUV urbano low-cost anche noto come EVO 4, e la Dacia Jogger (268), il pratico e versatile sette posti di Dacia. Ultima la EVO 5 (238), il SUV compatto del marchio EVO derivato dalla piattaforma cinese Baic X3, storicamente proposto anche in bifuel benzina-GPL fin dal lancio del modello.
La classifica completa:
- Dacia Sandero 4.051
- Dacia Duster 1.828
- Renault Captur 1.641
- Renault Clio 967
- DR DR5 914
- Renault Symbioz 473
- Kia Sportage 345
- Evo Quattro 324
- Dacia Jogger 268
- Evo 5 238
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