Mettiamola in termini molto semplici e pratici: l’idea che al caro carburante si possa nell’immediato rispondere con una transizione accelerata verso l’elettrico è scollegata dalla realtà, perlomeno in Italia. Tuttavia, per chi già valuta la sostituzione della propria auto, scegliere alcune delle auto in arrivo a settembre aiuta a dire addio al caro benzina, a patto di fare bene i conti sulle possibilità di ricarica (occhio, perché gli incentivi non mancano per installare la colonnina a casa, dove possibile) e l’uso che si fa dell’auto.
Dei tre modelli elettrici che debuttano sul mercato a settembre, due soprattutto si rivolgono al pubblico che si muove prevalentemente in città e a corto raggio. C’è anche un interessante suv di segmento C, full hybrid, che promette consumi molto, molto bassi e maggiore versatilità per chi non può affidarsi all’auto da ricaricare.
NUOVI MODELLI IN ARRIVO A SETTEMBRE
AUDI A6 ALLROAD
Procedendo in ordine alfabetico, a settembre è ordinabile nelle concessionarie la Audi A6 Allroad. Una versione storica per il marchio, sinonimo di alternativa al suv e al crossover, con la carrozzeria station wagon e la trazione quattro ruote motrici. La nuova generazione è un progetto del mondo luxury, misura 5,02 metri e assicura tanto spazio a bordo per 5 persone. Sotto al cofano propone il motore turbodiesel 3 litri V6 mild hybrid, ideale per abbinare bassi consumi, prestazioni molto elevate e una guida in autostrada impareggiabile. Sviluppa 299 cavalli e il prezzo di listino parte da 82.350 euro.
L’alternativa ibrida plug-in benzina, intorno al motore 2 litri, produce 367 cavalli ma deve portare con sé il peso delle batterie, per garantire 95 km di autonomia e, in aggiunta, sconta un bagagliaio meno capiente, con appena 404 litri di volume utile.
Approfondisci le caratteristiche del modello
DACIA SANDERO FULL HYBRID
Agli antipodi rispetto a una maxi-wagon come A6 Allroad, tra le novità del mese di settembre c’è la Dacia Sandero Stepway (e Streetway) con il motore full hybrid 1.8 litri da 156 cavalli. E’ l’unità di ultima generazione di Renault, che troviamo anche sulla nuova Clio e porta la Sandero nel mondo dell’elettrificazione.
I consumi sono i migliori della gamma, con 4,5 litri/100 km. Il prezzo parte da 20.800 euro per la Stepway dal look crossover. E’ una scelta saggia per chi vuole un’auto poliedrica, abbastanza spaziosa per essere un’utilitaria (2,60 metri di passo, su 4,10 di lunghezza) e dal prezzo ragionevole.
Approfondisci le caratteristiche del modello
GEELY E2
Fin qui, tutte novità alle quali fare il pieno, che sia di benzina o diesel. Con la Geely E2, invece, entriamo nel mondo delle elettriche. Il modello si inserisce tra le utilitarie e adotta la stessa architettura GEA dell’EX5, modello attualmente di punta dell’offerta Geely in Italia.
L’abitabilità è uno dei punti forti della E2, che misura 4,15 metri di lunghezza e ha un passo di 2,65 metri. Sul mercato arriva in due versioni, diverse per batteria e potenza. A 20.900 euro troviamo la E2 35 kWh, che fa 252 km con una carica ed è spinta dal motogeneratore da 82 cavalli.
Sia la versione entry level che la E2 da 116 cavalli possono ricaricare la batteria fino a 70 kW in corrente continua, mentre in alternata arrivano a 6,6 kW. A 22.900 euro, la presenza della batteria da 47 kWh permette all’utilitaria – che ha un’altezza complessiva quasi da suv, visti i 158 centimetri – di percorrere 345 km.
LEAPMOTOR B03X
Dimensioni simili, in termini di abitabilità, le ha Leapmotor B03X. Si tratta di un modello nel segmento B-suv anche se le proporzioni della carrozzeria un po’ richiamano vetture come la 500L. In 4,27 metri offre la tecnica e tecnologia già scoperte su modelli come la segmento C B05 e, prossimamente, in arrivo sull’utilitaria B03. Il prezzo di listino parte da 24.900 euro per la versione con batteria da 39 kWh, che alimenta un motore da 177 cavalli e permette di coprire fino a 292 km. L’alternativa con batteria da 53 kWh e 197 cavalli percorre fino a 382 km.
Entrambe le motorizzazioni possono essere ricaricate a 11 kW in corrente alternata, 100 kWh in continua.
Approfondisci le caratteristiche del modello
SKODA PEAQ
Peaq per Skoda è il suv più grande che abbia proposto sul mercato, un suv elettrico 7 posti che va a collocarsi al di sopra delle due Enyaq. Opera con misure da segmento D/E (4,87 metri di lunghezza), ingombri sfruttati bene per andare a vantaggio dei passeggeri, visti i 2,97 metri di passo.
Può essere ordinata in due versioni, con batteria da 63 kWh o 91 kWh, la prima una proposta due ruote motrici e 204 cavalli, la seconda è Dual Motor e 299 cavalli. Le differenze in termini di autonomia di marcia sono sensibili e per chi cerca un grande suv col quale macinare lunghe distanze, la Peaq 63 kWh è la scelta più saggia: 601 km di autonomia dichiarata. La 63 kWh non va oltre i 452 km, valori che com’è noto per tutte le elettriche subiscono diminuzioni sostanziali a velocità oltre i 120 km/h. Quanto ai prezzi si parte da 49.950 euro di Peaq 63 kWh, mentre a 59.950 euro si colloca la batteria superiore.
Approfondisci le caratteristiche del modello
VOLKSWAGEN T-ROC FULL HYBRID
A completare la carrellata sui nuovi modelli in arrivo nelle concessionarie, spazio alla prima assoluta di Volkswagen sul motore full hybrid. E’ disponibile su T-Roc e Golf, inizialmente nel livello di potenza da 170 cavalli. Si tratta di un propulsore 1.5 litri turbo benzina, abbinato a due motori elettrici e privo di un cambio meccanico convenzionale.
In una fase successiva arriverà anche un’alternativa da 136 cavalli, meno cara, dai consumi leggermente migliori ma con minore brio assoluto. I prezzi di listino della T-Roc 1.5 full hybrid 170 cavalli parte da 42.650 euro.
Approfondisci le caratteristiche del modello
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
