7. LED come parola chiave
Sempre italiana è stata la prima casa automobilistica italiana a proporre i fari LED di serie: lo ha fatto con la purtroppo sottovalutata Lancia Thesis del 2002, con la Lancia Delta del 2008, e infine ha reso la Lancia Ypsilon del 2011 la prima segmento A con i fari LED, solo posteriori.
Nel 1991, quindi, la Cinquecento era disponibile solo con fari alogeni a luce calda, e in generale in quel periodo il design dei fari riguardava solo il loro form Factor, il loro taglio, anch’esso comunque non troppo ricercato.
La Fiat 500e, invece, pur non avendo i fari full LED di serie, li garantisce sempre al posteriore, dove sono bruniti e scenografici; e diurni all’anteriore. Quelli full LED hanno poi una trama tridimensionale molto d’impatto. Senza contare poi l’arrivo dei fari Matrix LED adattivi, che seguono l’andatura dello sterzo; e degli abbaglianti automatici, che si auto-regolano per non accecare gli altri.
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