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Veicoli commerciali elettrici: la Cina vuole prendersi anche l’Europa dei furgoni?

Maxus, BYD e Farizon. Questi sono solo alcuni dei brand cinesi che lanceranno nei prossimi mesi i loro furgoni 100% elettrici in tutto il tutto il Vecchio Continente.

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Wuling E10

Un baby van a zero emissioni, ideale per le consegne dell’ultimo miglio tra le vie più strette delle metropoli più affollate. È questo il concetto alla base del Wuling E10, uno dei furgoni elettrici più piccoli del mondo.

Largo poco più di un metro, spazio sufficiente per ospitare una sola persona, questo LCV monoposto è lungo appena 3,31 m e alto 1,69 m. A tutto ciò si aggiungono delle mini ruote da 12” e un look davvero simpatico. Dimensioni lillipuziane che tuttavia non devono ingannare per quanto riguarda la praticità e capienza.

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Il Wuling E10 ha infatti una capacità di carico di 200 kg per un volume pari a 1,7 m3. Niente male se si considera che questo mezzo pesa appena 620 kg. A spingere questi piccoli furgoni elettrici ci pensa un motore anteriore da 27 cv alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato da 9 kWh che oltre a un’autonomia di 150 km permette di ricaricali direttamente dalla presa domestica. La sua velocità massima si aggira intorno ai 71 km/h.

Per ora il Wuling E10 è venduto solamente in Cina in due allestimenti, con prezzi che variano da 4.500 a 5.000 €. Nonostante non ci siano ancora notizie certe su una sua possibile commercializzazione in Europa, questo piccolo e pratico mezzo potrebbe essere un’opzione davvero interessante per tante aziende che operano in città piccole e grandi del Vecchio Continente. Staremo a vedere cosa il futuro ci riserva.

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