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Veicoli commerciali elettrici: la Cina vuole prendersi anche l’Europa dei furgoni?

Maxus, BYD e Farizon. Questi sono solo alcuni dei brand cinesi che lanceranno nei prossimi mesi i loro furgoni 100% elettrici in tutto il tutto il Vecchio Continente.

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BYD E-Vali

Presentato lo scorso settembre all’IAA di Hannover, una delle principali fiere dedicate ai veicoli commerciali, l’E-Vali rappresenta il tentativo da parte di BYD di inserirsi nel mercato degli LCV 100% elettrici del Vecchio Continente.

Caratterizzato da un design sobrio, con un muso basso e un corpo fari LED schiacciato questo furgone verrà venduto in due versioni. La prima avrà una lunghezza di 6 m, per una larghezza di 2,09 m e un altezza di 2,78 m. Il modello più voluminoso supererà invece i 7 m. La capacità di carico della gamma varia da 13,9 a 17,9 m3.

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Saranno due anche i tipi motori montati dall’E-van di BYD, entrambi 100% elettrici: uno da 136 cv e uno da 204 cv, rispettivamente a trazione anteriore e integrale e con una velocità massima di 90 km/h e 120 km/h.

Entrambi le varianti monteranno lo stesso tipo di batteria da 80,64 kWh che garantisce una ricarica fino a 22 kW in corrente alternata e 188 kW in corrente continua, per un’autonomia dichiarata di 250 km nel ciclo WLTP.

Leggi Anche: La Cina è in crisi e le case auto locali sono costrette a emigrare

Abbiamo parlato di:
BYD Veicolo commerciale elettrico
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