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Veicoli commerciali elettrici: la Cina vuole prendersi anche l’Europa dei furgoni?

Maxus, BYD e Farizon. Questi sono solo alcuni dei brand cinesi che lanceranno nei prossimi mesi i loro furgoni 100% elettrici in tutto il tutto il Vecchio Continente.

IN QUESTO ARTICOLO

Farizon SuperVan

Tra i principali produttori di veicoli commerciali elettrici del mondo, Farizon, brand del gruppo Geely, ha confermato negli scorsi mesi che l’Europa giocherà un ruolo chiave nei suoi futuri piani di espansione globale

Una volontà di infiltrarsi nel mercato dei furgoni elettrici del Vecchio Continente, che il brand cinese cercherà di assecondare con il suo SuperVAN. Si tratta di un van basato su una piattaforma nativa estremamente modulare, che permette a questo modello di essere venduto in varie versione, con lunghezze che variano da 4,90 m fino a quasi 6 m.

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Dotato di un copro batteria da 50 o 80 kWh, questo furgone full-electric, è già disponibile sul mercato cinese in più forme di carrozzeria, che includono opzioni di passo corto e lungo ma anche modelli a tetto alto e basso, per soddisfare le richieste del maggior numero possibile di utenti.

Nei prossimi mesi, Farizon lancerà questa sua ultima linea di furgoni elettrici anche in mercati selezionati del Vecchio Continente, tra cui Turchia, Serbia, Spagna, Portogallo, Regno Unito e altri paesi dell’Europa centrale e orientale.

Leggi Anche: Perché l’elettrificazione funziona meglio sugli LCV?

Abbiamo parlato di:
BYD Veicolo commerciale elettrico
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