Tre modelli attesissimi, per ragioni diverse, scriveranno le novità della gamma BMW 2025. Dopo un 2024 che ha visto il rinnovamento delle compatte, da Serie 1 alla Serie 2 Gran Coupé, oltre alla commercializzazione della controversa BMW M5 ibrida plug-in, le nuove uscite in casa BMW si orientano, soprattutto, verso due progetti elettrici. Attesissimi perché segnano l’esordio di un’architettura specifica per i modelli a zero emissioni e perché andranno a presidiare la fascia di mercato cruciale del segmento D premium.
LE NUOVE BMW IN ARRIVO NEL 2025
Ma c’è anche altro che bolle in pentola e verrà presentato nel 2025. Una BMW ad altissime prestazioni, mai tanto elevate nel panorama delle coupé di segmento C.
BMW IX3, LA PRIMA NEUE KLASSE
Al capitolo prime assolute, occhi puntati su BMW Neue Klasse. La piattaforma elettrica esordirà con nuova iX3, ovvero, un modello di segmento X3, elettrico e profondamente diverso nel linguaggio di stile.
Torna a una proposta meglio integrata nei singoli particolari, a cominciare dall’abbandono della maxi-calandra, sostituita da un elemento a tutta ampiezza che ingloba i gruppi ottici. BMW Neue Klasse porterà su strada anche una radicale evoluzione dell’interfaccia uomo-macchina a bordo, sotto forma di una strumentazione digitale proiettata alla base del parabrezza e a tutta ampiezza. È stato uno dei tratti centrali delle due show car con le quali il marchio ha introdotto progressivamente i contenuti in arrivo sul suv e sulla berlina. La Vision Neue Klasse X (foto in apertura) ha tratteggiato stile e soluzioni che saranno della iX3.
BMW SERIE 3 ELETTRICA
L’altro modello che verrà presentato nel 2025 – con l’orizzonte della produzione e commercializzazione nel 2026 -, sarà la BMW Serie 3 elettrica. Non sappiamo ancora se verrà introdotta sul mercato con questa denominazione, di certo occuperà il segmento D, lo farà proporzioni da berlina e affiancherà la gamma Serie 3 termica e ibrida su architettura CLAR.
Potrebbe arrivare nella seconda metà del 2025 la presentazione, mentre per il progetto BMW iX3 è atteso il lancio nel corso del secondo trimestre dell’anno.
Due progetti Neue Klasse contraddistinti dall’impiego di nuovi motogeneratori eDrive, e da una nuova generazione di sistemi di E-E, elettrici-elettronici: “Le BMW del futuro avranno quattro Super Brain completamente nuovi: sono computer ad alte prestazioni che lavorano insieme in modo intelligente, su aspetti che finora venivano processati separatamente. Abbiamo sviluppato il primo super brain completamente all’interno di BMW. Integra l’intero powertrain e la dinamica di guida, con una potenza di calcolo fino a 10 volte maggiore rispetto a oggi. Il secondo super brain consentirà di attivare il prossimo balzo in avanti sulla guida automatizzata“, spiegava Frank Weber, componente del CdA BMW responsabile dello Sviluppo, in occasione della presentazione del concept Vision Neue Klasse X.
Ancora delle caratteristiche tecniche di nuova iX3 e della Serie 3 elettrica, avranno batterie con celle cilindriche, un’architettura a 800 volt e potranno contare su un’autonomia di marcia nell’ordine dei 600 km per il suv.
BMW M2 CS
Tutt’altre caratteristiche e tutt’altro pubblico avrà BMW M2 CS. La coupé sta preparando la versione più estrema e potente della gamma. Verrà presentata nel 2025 e i rumours indicano una potenza dal motore 3 litri twin turbo sei cilindri superiore ai 500 cavalli.
Potrebbe arrivare sul mercato esclusivamente con il cambio automatico 8 marce, vista la vocazione totale alla prestazione massima. Di certo lo farà con molti particolari in fibra di carbonio, adeguamenti d’assetto nei dettagli più minuziosi delle geometrie delle sospensioni. Su tutto, l’unità 6-in linea con numeri di fatto superiori ad alcune versioni di BMW M4.
IL RESTO DELLA GAMMA
La gamma del marchio accompagnerà verso l’uscita di scena, con gli ultimi 18 mesi di commercializzazione, la BMW X4. Non è previsto un rimpiazzo per il suv, a fine ciclo vitale nel 2026. Prima di allora potrebbe arrivare un model year 2025.
Continueranno il loro percorso, dopo i restyling 2024, la Serie 1 e la Serie 2 Gran Coupé, accomunate dall’architettura a trazione anteriore e diversissime dall’altra compatta, Serie 2 Coupé. Nel segmento delle medie, Serie 3 svilupperà ancora l’intera offerta commerciale dopo l’aggiornamento 2024, M3 Touring compresa. A Serie 5 il ruolo di berlina e Touring di rappresentanza, con le i5 elettriche in un’offerta parallela al termico; mentre al vertice della gamma resta la Serie 7.
Sul fronte suv, l’offerta spazia dalla X1 termica e iX1 elettrica alla BMW XM. In mezzo, il volto suv-coupé di X2, il progetto X3 e quello X5, oltre a X6 che ne è il volto dalla coda “bassa”. Ovviamente, ampia gamma di BMW coupé, dalla Serie 2 alla Serie 8 Gran Coupé, senza dimenticare il progetto roadster Z4.
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