Gamma Kia 2024, alla carica tutto in elettrico

Un piano di elettrificazione già intrapreso nel 2023 (a partire dal segmento C con Ceed e Niro che si sono rinnovate anche nella tecnologia digitale), con l’obiettivo di raggiungere entro il 2045 la carbon neutrality. Kia per il 2024 si appresta a lanciare tanti nuovi modelli a batteria, a partire da due piccole per l’Europa: una B-Suv e un’utilitaria destinate a debuttare entro i prossimi tre anni.

Da produttore di automobili, Kia guarda ad un futuro da fornitore di servizi di mobilità. Ecco cosa ha in serbo il produttore coreano per i prossimi mesi.

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LE NOVITÀ KIA PER IL 2024

Il B-Suv KIA EV3

Da concept a progetto di serie nel 2024, quando aprirà la raccolta ordini. Il B-Suv nato su un’architettura e-GMP adattata per operare a 400 volt (lasciando i voltaggi maggiori a EV6 ed EV9), abbinati ad un’elevata potenza di ricarica e della possibilità di alimentare dispositivi ricorrendo all’energia della batteria (64 o 88 kWh).

Presentata al fianco della sorella di segmento A Kia EV4 (che ha un posizionamento e un volto, ma non ancora un release), a destare interesse fin da subito il prezzo annunciato già in versione concept: tra i 28 mila euro e i 75 mila euro. Obiettivo per il 2026 è un modello ancora più piccolo del B-suv EV3, forse un’utilitaria EV2. 

KIA EV5 per il segmento C

Kia EV5 – rivelata durante l’EV Day Kia insieme a EV3 Concept ed EV4 Concept – in Europa, potrebbe arrivare con il top di gamma da 218 cavalli e l’alternativa AWD da 313 cavalli, attesa con una batteria da 81 kWh. Nella versione Standard batteria da 64 kWh e singolo motore elettrico da 217 cavalli. Il prezzo dovrebbe essere superiore alla soglia dei 33 mila euro, possibile prezzo d’attacco della EV3.

L’autonomia per il momento è tarata solo sugli standard (un po’ laschi) cinesi, ma, a titolo puramente statistico, si parlerebbe di 530 km di autonomia per la 64 kWh e 218 cavalli, che diventano 720 i km con la batteria da 88 kWh e il motore da 218 cavalli.

Restyling per Kia Sorento

A tre anni dal debutto, poi, si rinnova Kia Sorento. L’evoluzione nel design dovrebbe seguire quellatracciata da Kia EV9 sul design del frontale con fari radicalmente cambiati e completati da luci diurne a led alte e inserite quale parte costitutiva della rinnovata calandra. La motorizzazione non sarà estrema, un funzionale full hybrid 1.6 litri, ma strumentazione e l’architettura della plancia dovrebbero essere i punti di maggiore novità.

GLI ALTRI MODELLI IN GAMMA

Se con e-Niro Kia presidia da tempo il mercato con un’interpretazione elettrica di un apprezzatissimo suv offerto anche con motorizzazioni termiche, le prestazioni di Kia EV6 sono di alto profilo grazie alla batteria da 77,4 kWh che permette un’autonomia di marcia fino a 506 km.

KIA EV9 è il grande Suv che dimostra la classe premium (in elettrico) del brand di Seoul, che con Sportage copre invece tuti gli altri segmenti (elettrificati, full e mild, e Gpl).

La più versatile? Forse Kia Ceed, in grado di declinarsi in berlina compatta, station wagon spaziosa, ma anche crossover, senza dimenticare le motorizzazioni efficienti e diversificate. E ancora, XCeed rinnovato nel 2022 e Rio, della stessa annata. A ricevere una nuova generazione nel 2023 anche Kia Picanto, decisamente matura per la proposta tecnologica a bordo e in materia di Adas.