Da quando nel 2021 si è conclusa la produzione (limitata) di Polestar 1il brand sembrava aver abbandonato la produzione in serie di una supercar (se non consideriamo Polestar 6, la cui produzione non è ancora stata annunciata ma che dovrebbe ispirarsi al concept di una roadster elettrica svelato nel 2022). E invece, il brand svedese nel 2026 torna alle sue origini, con l’arrivo sul mercato di una vettura da quasi 900 cavalli, ovviamente tutti in elettrico (e che non rinuncia all’autonomia, oltre 600km): Polestar 5.
Ecco cosa ti aspetta nei Polestar Space nel 2026.
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Le nuove Polestar in arrivo nel 2026
Polestar 2
La prima novità del 2026 Polestar sarà il restyling di Polestar 2 (già ordinabile in Italia) con il nuovo processore Snapdragon per l’infotainment accoppiato all’impianto audio Bowers & Wilkins.
Il design prevede un nuovo colore esterno Dune e nuove opzioni per i cerchi da 20 pollici, oltre al rivestimento interno in MicroTech bio-attribuito per il Plus Pack. L’autonomia WLTP è stata migliorata e raggiunge 659 km per la versione Long Range Single Motor, con un prezzo di partenza di 53.400 euro.
Polestar 3
Polestar 3 si rinnova nel 2026 grazie alla nuova architettura elettrica a 800 Volt su piattaforma SPA2 che le consente un sostanziale aumento di potenza e una ricarica più rapida. Questo aggiornamento consente una ricarica in corrente continua più rapida, con una potenza di picco fino a 350 kW, il che si traduce nel 10-80% di ricarica in soli 22 minuti, oltre il 25% in meno rispetto a prima.
La nuova architettura offre anche una maggiore efficienza, fino al 6% secondo il ciclo WLTP, e supporta l’integrazione di nuove batterie agli ioni di litio del fornitore CATL: un pacco batterie da 92 kWh per la versione con motore posteriore e un pacco batterie da 106 kWh per le varianti con doppio motore e Performance.
Il prezzo non è ancora stato comunicato al momento in cui scriviamo, ma l’attuale modello parte da 85.900 euro.
Polestar 5
Presentata al Salone di Monaco 2025, la berlina sportiva a quattro porte rivale di Porsche Taycan e Lotus Emeya debutta ufficialmente.
Basata sulla nuova piattaforma PPA sviluppata internamente, anche lei vanta l’architettura a 800 volt ma spinge di più sui cavalli, ben 884, e oltre 600 km di autonomia (aggiudicandosi il titolo di Polestar più potente di sempre, anche della Polestar 1).
Le altre vetture in gamma
Oltre alle novità in gamma Polestar resta Polestar 4, il SUV coupé di segmento D sul mercato dal 2024, con un prezzo di listino che parte da 58.100€ e un’autonomia fino a 620 km, ha tra le sue concorrenti alcuni dei Suv dai contenuti più premium del mercato: Porsche Macan EV, BMW iX3/X4 e Mercedes-Benz GLC Coupé.
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