Ad oggi la maggior parte delle Case automobilistiche garantiscono le batterie 8 anni e 160.000 chilometri, che è più della durata minima legale di 24 mesi.
Questa garanzia estesa è generalmente vincolata al fatto di fare i tagliandi presso la rete ufficiale della Casa auto.
Di seguito la durata della garanzia offerta da ogni Casa – al netto di qualche possibile differenza tra i diversi modelli:
| BRAND | ANNI | KM |
| Abarth | 8 | 160.000 |
| Audi | 8 | 160.000 |
| Bmw | 8 | 160.000 |
| Citroen | 8 | 160.000 |
| Cupra | 8 | 160.000 |
| Dacia | 8 | 120.000 |
| DR | 8 | 100.000 |
| DS | 8 | 160.000 |
| Fiat | 8 | 160.000 |
| Ford | 8 | 160.000 |
| Hyundai | 8 | 160.000 |
| Honda | 8 | 160.000 |
| Jaguar | 8 | 160.000 |
| Kia | 7 | 150.000 |
| Lexus | 10 | 1.000.000 |
| Mazda | 8 | 160.000 |
| Mercedes | 8 | 160.000 |
| Mini | 8 | 160.000 |
| Mitsubishi | 5 (+2) | 100.000/ 140.000 |
| MG | 7 | 150.000 |
| Nissan | 8 | 160.000 |
| Opel | 8 | 160.000 |
| Peugeot | 8 | 160.000 |
| Porsche | 9 | 160.000 |
| Renault | 8 | 160.000 |
| Smart | 8 | 200.000 |
| Skoda | 8 | 160.000 |
| Subaru | 8 | 160.000 |
| Tesla | 8 | 200.000 |
| Toyota | 10 | 1.000.000 |
| Volkswagen | 8 | 160.000 |
| Volvo | 8 | 160.000 |
LA GARANZIA DELLA BATTERIA
Uno dei più frequenti dubbi di chi è intenzionato all’acquisto di un’auto elettrica è proprio dopo quanto tempo sia necessario sostituirne la batteria. Smartphone e laptop ci hanno insegnano che le batterie agli ioni di litio, per quanto bene le si tratti, si deteriorano col tempo, perdendo di efficienza.
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Questo è un problema a maggior ragione per un’auto, dove la batteria è sicuramente l’elemento più costoso, e sostituirla implica una spesa di svariate migliaia di euro, arrivando anche a raggiungere quasi il prezzo della vettura stessa.
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Per questo una adeguata garanzia è fondamentale per il consumatore.
Quando entra in gioco la garanzia
Di norma, la batteria dell’auto elettrica difficilmente si danneggia ed è raro che, durante il ciclo di vita del veicolo, necessiti di interventi manutentivi. Eventuali anomalie o malfunzionamenti sono però coperti dalla tradizionale garanzia del veicolo. Come abbiamo già detto, però, a preoccupare non sono i danni eccezionali ma il fisiologico deterioramento della batteria.
Ecco perché la batteria dell’auto elettrica gode di una garanzia specifica e più lunga di quella delle altre parti del veicolo. La garanzia della batteria si applica di default ogni qual volta che, all’interno del km e del tempo indicati nel contratto, l’efficienza scende al di sotto del 70%. (lo stato di salute viene indicato con la sigla SoH, State of health).
Percentuale che alcuni costruttori hanno stimato si raggiunga, in media, dopo 8 anni o 160.000 km di utilizzo. Nel caso di vetture con batteria a noleggio, invece, la percentuale di efficienza sotto la quale è prevista la sostituzione è del 75%.
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La grande maggioranza dei marchi ha proprio il 70% di SoH come riferimento, a eccezione di Dacia che considera il 75% e di Nissan che fa riferimento alla perdita della capacità al di sotto delle 9 tacche su 12 (come indicato sul quadro strumenti del veicolo).
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