L’Hill Descent Control, identificato dalla sigla HDC, fa parte degli Adas, i sistemi di assistenza alla guida che sono diventi parte fondamentale e necessaria delle auto. Si tratta di un sistema che assiste il guidatore nelle discese più impegnative, soprattutto in condizioni di bassa aderenza e in off-road quando la guida si fa più complicata.
L’Hill Descent Control fa parte della dotazione di tante auto a trazione integrale, ma è possibile trovarlo anche a bordo di modelli a trazione anteriore. Particolarmente diffuso su Suv e crossover, mantiene costante la velocità dell’auto in discesa senza che il guidatore debba intervenire sul pedale del freno.
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Cos’è Hill Descent Control
L’Hill Descent Control (HDC) si attiva manualmente premendo l’apposito pulsante, di solito sistemato sulla console centrale o vicino alla leva del cambio Questo dispositivo si avvale di una rete di sensori in grado di rilevare la pendenza.
L’Hill Descent Control consente di mantenere automaticamente una velocità preimpostata ed evita al conducente di intervenire sui freni, anche su fondi sconnessi o a bassa aderenza. Chi siede dietro il volante può così concentrarsi esclusivamente sulla gestione dello sterzo e della guida.
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Come funziona l’Hill Descent Control
Senza intervento frenante da parte del driver, l’HDC mantiene costante la velocità in fase di discesa a circa 5-10 km/h a seconda dei modelli; a fare tutto il lavoro ci pensa l’elettronica che va a gestire ogni singola ruota. Se si preme il pedale dell’acceleratore o si usano i comandi al volante, si ritorna istantaneamente alla guida tradizionale, lasciando ogni operazione alla mano dell’uomo.
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Il sistema mantiene costante la velocità applicando un’azione frenante su ognuna delle 4 ruote in base alle informazioni che gli arrivano dalle varie centraline. Il vantaggio di questo dispositivo è la maggiore stabilità e facilità di controllo che si ha dell’auto in situazioni estreme, quando le pendenze da gestire sono importanti.
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